[实用新型]一种自动分配功率的快充电路及车载充电器

说明书

为了解决现有技术中车载充电器针对多口充电时，只能提供5V充电电压而造成的无法快充的问题，本实用新型提供一种自动分配功率的快充电路及车载充电器，其技术方案在于：所述的两路或两路以上的DC‑DC转换电路的输入端均与输入电源并联且该两路或两路以上的DC‑DC转换电路的输出端分别连接一个充电输出端；MCU电路与两路或两路以上的DC‑DC转换电路均通过串行总线连接，用于采集各个充电输出端的充电协议，本实用新型的电路结构实现了车载充电器针对多口充电时的多口快充。

技术领域

本实用新型属于充电器领域，具体涉及一种车载充电电路及充电器，该充电器包括多个充电口且可根据负载情况自动分配功率。

背景技术

由于社会发展，生活节奏变快，快速充电已经成为生活中必要的充电手段。

但是目前，多口车载充电器在接入同时多个负载进行充电输出时，每个端口电压会降为5V进行充电。多口端口同时输出会降为5V的缺点是，用电设备充电速度较慢，充电所需时间较长。

实用新型内容

为了解决现有技术中车载充电器针对多口充电时，只能提供5V充电电压而造成的无法快充的问题，本实用新型提供一种自动分配功率的快充电路及车载充电器，能够有效解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体方案为：一种自动分配功率的快充电路，包括MCU电路和两路或两路以上的DC-DC转换电路；其技术方案在于：所述的两路或两路以上的DC-DC转换电路的输入端均与输入电源并联且该两路或两路以上的DC-DC转换电路的输出端分别连接一个充电输出端；MCU电路与两路或两路以上的DC-DC转换电路均通过串行总线连接，用于采集各个充电输出端的充电协议。

有益效果：本实用新型利用MCU电路读取每个充电输出端的接入状态与输出功率，MCU电路会实时监测负载所走的协议类型与所需的功率大小，然后控制每一路DC-DC转换电路自动调节分配最佳的输出功率，以实现每个充电输出端都支持快充并且功率可自动分配。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图2为本实用新型中DC-DC转换电路的一部分电路。

图3为本实用新型中DC-DC转换电路的另一部分电路。

图4为本实用新型中DC-DC转换电路的再一部分电路。

图5为MCU电路。

需要明确的是：为了保证电路清楚，在图2～4中，符号“a，b”代表相互连接的同一连线。

需要明确的是：图2～4构成完整的DC-DC转换电路。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

为了解决现有技术中车载充电器针对多口充电时，只能提供5V充电电压而造成的无法快充的问题，采用如下具体实施方式。

如图1，本实用新型的工作原理是：当快充电路上电时，MCU电路检测充电输出端无负载，则快充电路处于休眠状态，当其中一个充电输出端接入负载时，MCU电路检测到该端口接入状态后，控制有负载的充电输出端满功率输出；当另外的充电输出端同时接入负载时，MCU电路通过I²C检测后，控制DC-DC转换电路根据负载要求自动分配合适的功率，使每个口都能快充充电且使功率最大化。

MCU电路：如图5，通过MCU单元U3与DC-DC转换电路之间进行通讯，实时监测输出状态，控制协议电路输出不同功率的协议。

DC-DC转换电路：如图2～4，主要包含DC-DC转换，同时与MCU单元U3通讯后输出不同功率段的协议内容。