[实用新型]一种AGV转向驱动桥用的分体式转向节有效

专利信息
申请号: 201922495916.X 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211844618U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 纪建奕;纪奕春;何守训;刘宗强;王至昊;李卿 申请(专利权)人: 青岛汽车零部件科技创新服务有限公司
主分类号: B62D7/18 分类号: B62D7/18;B62D63/02
代理公司: 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 代理人: 张晓丽
地址: 266000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 agv 转向 驱动 体式
【权利要求书】:

1.一种AGV转向驱动桥用的分体式转向节,其特征在于包括:转向节本体(1)和轴颈(5);

所述转向节本体(1)的一个外侧面的中部固定安装有液压缸支架(2),所述液压缸支架(2)包括对称设置的两个,所述液压缸支架(2)上开设有对称的第一通孔(3),两个所述第一通孔(3)用于通过螺栓固定连接液压缸,所述转向节本体(1)上与轴颈(5)接触的面上开设有若干个第二螺纹孔(7);

所述轴颈(5)为空心结构,用于安装半轴,所述轴颈(5)与转向节本体(1)相接触的表面上开设有环形凹槽(10),所述凹槽(10)用于放置O型圈(11),所述O型圈(11)用于增加轴颈(5)与转向节本体(1)的密封性,所述轴颈(5)远离转向节本体(1)的一端外表面设有外花键(6),所述外花键(6)用于与轮边减速器上的内花键配合,实现轴颈(5)与轮边减速器的花键连接,所述轴颈(5)上与转向节本体接触的面上开设有若干个第二通孔(8);

所述第二螺纹孔(7)与第二通孔(8)的位置关系相配合,所述第二螺纹孔(7)与第二通孔(8)通过连接螺栓(9)实现转向节本体(1)与轴颈(5)的固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种AGV转向驱动桥用的分体式转向节,其特征在于:所述转向节本体(1)的两个侧面上还对称开设有第三通孔(12),两个所述第三通孔(12)的周围均环绕开设有若干第一螺纹孔(4),其中一个侧面上的第一螺纹孔(4)用于通过螺栓连接安装上堵盖,另一个侧面上的第一螺纹孔(4)用于通过螺栓安装横拉杆臂。

3.根据权利要求1所述的一种AGV转向驱动桥用的分体式转向节,其特征在于:所述转向节本体(1)采用奥贝球铁制造而成,所述轴颈(5)采用42CrMo制造而成。

4.根据权利要求1所述的一种AGV转向驱动桥用的分体式转向节,其特征在于:所述转向节本体(1)上开设的第二螺纹孔(7)和轴颈(5)上开设的第二通孔(8)的数量均为24个。

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