[实用新型]车载导航的散热风扇的过流控制电路

权利要求书

1.车载导航的散热风扇的过流控制电路，其特征在于，包括：

检测电阻，设置于机壳内，串联于风扇的供电回路上；

差分放大器，设置于机壳内，其“+”输入端与“-”输入端分别连接于检测电阻的两端；

控制器（1），设置于机壳内，与差分放大器的输出端电连接，用于检测差分放大器的输出电压，当差分放大器的输出电压高于设定值时输出控制信号；

警报件（2），设置于机壳上朝向驾驶座的一侧，与控制器（1）电连接，用于接收并响应控制信号发出警报提示。

2.根据权利要求1所述的车载导航的散热风扇的过流控制电路，其特征在于，所述检测电阻采用可调电阻器。

3.根据权利要求1所述的车载导航的散热风扇的过流控制电路，其特征在于，所述控制器（1）包括电压比较器、与电压比较器的输出端连接的开关件（11）以及继电器，电压比较器的“+”输入端与差分放大器输出端连接，其“-”输入端输入设定电压，继电器的线圈与开关件（11）串联于同一供电回路，当电压比较器的输出端输出高电平电压信号时开关件（11）导通继电器的供电回路，继电器与警报件（2）电连接以控制警报件（2）发出警报提示。

4.根据权利要求3所述的车载导航的散热风扇的过流控制电路，其特征在于，所述电压比较器的“-”输出端上连接有接地电阻，接地电阻与电压比较器连接的一端上连接有可变电阻，可变电阻连接VCC端。

5.根据权利要求4所述的车载导航的散热风扇的过流控制电路，其特征在于，所述可变电阻采用正温度系数热敏电阻。

6.根据权利要求3所述的车载导航的散热风扇的过流控制电路，其特征在于，所述开关件（11）包括NPN型三极管，NPN型三极管的基极连接于电压比较器的输出端，其集电极通过继电器线圈连接于VCC端，其发射极接地。

7.根据权利要求3所述的车载导航的散热风扇的过流控制电路，其特征在于，所述警报件（2）包括LED灯以及振荡器，所述振荡器的输入端通过继电器的常开触点连接于VCC端，其输出端连接于LED灯阳极，LED灯的阴极接地。

8.根据权利要求6所述的车载导航的散热风扇的过流控制电路，其特征在于，所述继电器的常闭触点串联于风扇的供电回路中，所述继电器的常开触点并联于NPN型三极管的集电极与发射极上，当继电器线圈得电时风扇停转。