[实用新型]防护装置及具有其的车辆有效
申请号: | 201922498648.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211765388U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 范正平 | 申请(专利权)人: | 南京广通汽车制造有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 董文倩 |
地址: | 211200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护 装置 具有 车辆 | ||
1.一种防护装置,设置在车辆底部的前侧,其特征在于,所述防护装置包括:
防撞梁(10);
第一支撑杆(20),所述第一支撑杆(20)的一端与所述防撞梁(10)连接;
第一连接组件(30),所述第一连接组件(30)与所述第一支撑杆(20)的另一端连接,所述第一连接组件(30)与所述防撞梁(10)连接,所述防撞梁(10)、所述第一支撑杆(20)和所述第一连接组件(30)围成三角形结构。
2.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述第一连接组件(30)包括连接箱体(31),所述连接箱体(31)的一端与所述第一支撑杆(20)连接,所述连接箱体(31)的另一端与所述防撞梁(10)连接。
3.根据权利要求2所述的防护装置,其特征在于,所述连接箱体(31)上设有多个工艺孔,以用于减轻所述连接箱体(31)的重量。
4.根据权利要求2所述的防护装置,其特征在于,所述连接箱体(31)内设有多个第一加强板(311),多个所述第一加强板(311)间隔地设置在所述连接箱体(31)内,以用于支撑所述连接箱体(31)。
5.根据权利要求2所述的防护装置,其特征在于,所述连接箱体(31)上设有连接卡槽(312),所述连接箱体(31)通过所述连接卡槽(312)卡设在所述防撞梁(10)上。
6.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述防护装置还包括:
第二支撑杆(40),所述第二支撑杆(40)的一端与所述防撞梁(10)连接;
第二连接组件(50),所述第二连接组件(50)与所述第二支撑杆(40)的另一端连接,所述第二连接组件(50)与所述防撞梁(10)连接,所述防撞梁(10)、所述第二支撑杆(40)和所述第二连接组件(50)围成三角形结构;
其中,所述第一支撑杆(20)和所述第二支撑杆(40)分别设置在所述防撞梁(10)的两端。
7.根据权利要求6所述的防护装置,其特征在于,所述第一连接组件(30)和所述第二连接组件(50)间隔地设置在所述防撞梁(10)上,所述防护装置还包括:
第三支撑杆(60),所述第三支撑杆(60)的一端与所述第一连接组件(30)连接,所述第三支撑杆(60)的另一端与所述第二连接组件(50)连接。
8.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述防撞梁(10)由方管制成,所述防撞梁(10)还包括:
第二加强板(11),所述第二加强板(11)设置在所述方管的内侧,以用于加强所述方管的结构强度。
9.根据权利要求1所述的防护装置,其特征在于,所述防撞梁(10)采用铝合金材料制成。
10.一种车辆,包括车体和防护装置,所述防护装置设置在所述车体的前侧,其特征在于,所述防护装置为权利要求1至9中任一项所述的防护装置。
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