[实用新型]一种车门水切压缩永久变形量试验装置有效
申请号: | 201922498888.7 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211717975U | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 贺碧峰 | 申请(专利权)人: | 宁波宏协承汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08;G01N3/02;G01N3/06 |
代理公司: | 浙江中桓联合知识产权代理有限公司 33255 | 代理人: | 陈道升 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 压缩 永久 变形 试验装置 | ||
1.一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于,包括:
模拟块,其右侧内凹形成有供密封条部分嵌入的型腔;
限高块,其可拆卸安装于模拟块上方,且限高块底面左侧与模拟块左侧顶面贴合设置,限高块右下角挖设有压缩腔,压缩腔顶壁用于压紧密封条。
2.根据权利要求1所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述模拟块顶面左侧垂直开设有螺孔,螺钉穿过限高块插入螺孔以固定限高块、模拟块。
3.根据权利要求1所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述型腔的横截面呈右端开口的圆角矩形,且圆角矩形的右上方上凹形成有定位台阶。
4.根据权利要求3所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述模拟块顶面内凹形成有定位槽,定位槽位于压缩腔下方。
5.根据权利要求3所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述型腔的横截面呈右端开口的梯形。
6.根据权利要求2所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述螺孔的数量为两个,且两个螺孔沿前后方向设置。
7.根据权利要求2所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述限高块垂直开设有供螺钉头部嵌入的沉头孔。
8.根据权利要求1所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述模拟块右侧设有两个第一倒角。
9.根据权利要求1所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述限高块的四个边角分别设有第二倒角。
10.根据权利要求1所述的一种车门水切压缩永久变形量试验装置,其特征在于:所述模拟块、限高块均有钢铁材料制成。
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