[实用新型]一种车门水切压缩永久变形量试验装置

说明书

本实用新型提供了一种车门水切压缩永久变形量试验装置，属于检测用具技术领域，模拟块，其右侧内凹形成有供密封条部分嵌入的型腔；限高块，其可拆卸安装于模拟块上方，且限高块底面左侧与模拟块左侧顶面贴合设置，限高块右下角挖设有压缩腔，压缩腔顶壁用于压紧密封条。本实用新型具有便于定位安装密封条的优点。

技术领域

本实用新型属于检测用具技术领域，涉及一种车门水切压缩永久变形量试验装置。

背景技术

汽车水切(即汽车密封条)主要起到密封、减震作用。在使用之前，需要对其各项性能进行测试，其中测量水切的压缩永久变形量则是其中一项重要试验。

例如一项申请号为201120137383.9的中国专利，公开了一种用于测量汽车水切压缩永久变形量的试验装置，包括基座、两端支承在基座侧壁上的丝杆、螺纹连接在丝杆上的平台以及治具和直立架，治具拆卸连接在平台上，且平台上还插装有百分表，直立架则固定在两侧壁之间的基座上，在两侧壁上还设置有与丝杆相平行分布的导柱，平台上则开有供导柱穿过的通孔。

但是该试验装置定位安装水切不便，容易影响最终试验结果，

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种便于定位安装密封条的车门水切压缩永久变形量试验装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种车门水切压缩永久变形量试验装置，包括：

模拟块，其右侧内凹形成有供密封条部分嵌入的型腔；

限高块，其可拆卸安装于模拟块上方，且限高块底面左侧与模拟块左侧顶面贴合设置，限高块右下角挖设有压缩腔，压缩腔顶壁用于压紧密封条。

作为本实用新型的进一步改进，所述模拟块顶面左侧垂直开设有螺孔，螺钉穿过限高块插入螺孔以固定限高块、模拟块。

作为本实用新型的进一步改进，所述型腔的横截面呈右端开口的圆角矩形，且圆角矩形的右上方上凹形成有定位台阶。

作为本实用新型的进一步改进，所述模拟块顶面内凹形成有定位槽，定位槽位于压缩腔下方。

作为本实用新型的进一步改进，所述型腔的横截面呈右端开口的梯形

作为本实用新型的进一步改进，所述螺孔的数量为两个，且两个螺孔沿前后方向设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述限高块垂直开设有供螺钉头部嵌入的沉头孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述模拟块右侧设有两个第一倒角。

作为本实用新型的进一步改进，所述限高块的四个边角分别设有第二倒角。

作为本实用新型的进一步改进，所述模拟块、限高块均有钢铁材料制成。

基于上述技术方案，本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果：

1、试验前，模拟块的型腔与密封条的一部分完全嵌合，以定位安装密封条，同时完全模拟密封条装车时的状态，此时可测量密封条自然状态下的高度L1，然后将限高块安装至模拟块上固定以压紧密封条，此时记录密封条压紧状态下的高度L0，然后将整个装置连同密封条放入测试环境中进行温度处理；温度处理完后，立即取下限高块，标准温度下自然放置30min后测量密封条的高度L2，随后可根据公式(L1-L2)/(L1-L0)计算压缩永久变形量。

由于该试验需要精确找到L0位置，而模拟块与限高块配合使用能更方便和快捷定位基准位置L0；且即使整个装置在试验过程发生运动，基准位置也L0也不会改变，试验结果稳定、准确，且该试验装置拆装方便，可适用于批量化试验。

2、通过在型腔内设置定位台阶，定位台阶可与密封条抵接以进一步定位密封条的安装深度，密封条模拟装车效果更佳。