[实用新型]一种铁路检查车用检查设备固定机构

说明书

本实用新型公开了一种铁路检查车用检查设备固定机构，包括横梁和加固板，所述横梁的上端固定有挂钩，且横梁的左右两端均连接有链条，所述链条靠近挂钩的一端设置有液压杆，且液压杆的下方设置有激光器，所述激光器的内侧下端固定有吊环，且激光器靠近液压杆的一端设置有铆钉，所述加固板设置于横梁的中部下端，所述激光器靠近挂钩的一端设置有固定螺栓。该铁路检查车用检查设备固定机构设置有激光器，激光器共设置有四个，并且激光器与轨道之前均构成垂直结构，这样可以精确车辆轨道上的几何数据和断面磨损等，并且激光器之间通过铆钉连接，可以避免激光器之间发生相对位移，增加激光器的固定效果，避免检测数据不一致，降低测量精度。

技术领域

本实用新型涉及轨检车设备固定技术领域，具体为一种铁路检查车用检查设备固定机构。

背景技术

铁路检查车，用来检测轨道的几何状态和不平顺状况，以便评价轨道几何状态的特种车辆，简称轨检车，它是保障行车安全、平稳、舒适和指导轨道养护维修的重要工具，根据轨检车的记录，可以发现轨道平顺状态不良的地点，以便采取紧急补修或限速措施，并确定应进行计划维修的里程段落，编制维修作业计划，此外，根据轨检车的记录也可评定轨道的养护水平和整修作业质量。

市场上的轨检车检测设备固定结构简单，只能将激光器与轨检车之间做到简单的连接，但是固定效果较差，并且无法调节检测精度的问题，为此，我们提出一种铁路检查车用检查设备固定机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路检查车用检查设备固定机构，以解决上述背景技术中提出的轨检车检测设备固定结构简单，只能将激光器与轨检车之间做到简单的连接，但是固定效果较差，并且无法调节检测精度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路检查车用检查设备固定机构，包括横梁和加固板，所述横梁的上端固定有挂钩，且横梁的左右两端均连接有链条，所述链条靠近挂钩的一端设置有液压杆，且液压杆的下方设置有激光器，所述激光器的内侧下端固定有吊环，且激光器靠近液压杆的一端设置有铆钉，所述加固板设置于横梁的中部下端，所述激光器靠近挂钩的一端设置有固定螺栓。

优选的，所述链条包括限位块、传动齿轮和传动轴，且链条的外侧连接有限位块，所述链条靠近横梁的一端连接有传动齿轮，且传动齿轮的中部上端连接有传动轴。

优选的，所述链条的形状结构与传动齿轮的形状结构相吻合，且限位块与链条之间为焊接连接。

优选的，所述加固板包括防脱通孔、旋钮和液压连接柱，且加固板的内部设置有防脱通孔，所述防脱通孔的外侧连接有旋钮，且防脱通孔的内部连接有液压连接柱。

优选的，所述液压连接柱的形状结构与防脱通孔的形状结构相吻合，且防脱通孔通过旋钮与液压连接柱之间构成转动结构。

优选的，所述激光器共设置有四个，且激光器之间通过铆钉构成铆接结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该铁路检查车用检查设备固定机构设置有链条，这样当传动轴带动传动齿轮转动使，配合链条可以起到升降的效果，并且在限位块的作用下，链条与横梁之间不会发生脱落的情况；

2.加固板可以加强横梁与轨检车之间的连接强度，并且防脱通孔与液压连接柱之间的吻合结构不仅可以快速完成连接，并且在旋钮的作用下，可以有效防止防脱通孔与液压连接柱脱落，增加连接强度；

3.激光器共设置有四个，并且激光器与轨道之前均构成垂直结构，这样可以精确车辆轨道上的几何数据和断面磨损等，并且激光器之间通过铆钉连接，可以避免激光器之间发生相对位移，增加激光器的固定效果，避免检测数据不一致，降低测量精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；