[实用新型]一种涡轮增压器驱动设备及试验台有效
申请号: | 201922500311.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211874604U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 张金琦;潘豪;刘德玉;朱刚;周涛;王英东;吴永建 | 申请(专利权)人: | 新奥能源动力科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F02C3/14 | 分类号: | F02C3/14;F02C6/12;F23R3/26;G01M13/00 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 金银花 |
地址: | 201406 上海市浦东新区新元南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 驱动 设备 试验台 | ||
1.一种涡轮增压器驱动设备,其特征在于,包括进气管路、排气管路及多个燃烧室;
多个所述燃烧室并联设置;
所述进气管路包括主进气管路和与所述主进气管路对接的支进气管路;
所述排气管路包括主排气管路和与所述主排气管路对接的支排气管路;
其中,所述燃烧室的数量、所述支进气管路和所述支排气管路的数量相同,每个所述燃烧室的进气口分别与所述支进气管路一一对接,每个所述燃烧室的排气口分别与所述支排气管路一一对接。
2.根据权利要求1所述的涡轮增压器驱动设备,其特征在于,还包括多个阀体;
相对接的每个所述燃烧室与所述支进气管路之间均设有所述阀体。
3.根据权利要求1所述的涡轮增压器驱动设备,其特征在于,所述进气管路具有三个所述支进气管路;
所述主进气管路通过四通与三个所述支进气管路对接。
4.根据权利要求3所述的涡轮增压器驱动设备,其特征在于,所述四通构造为十字型。
5.根据权利要求4所述的涡轮增压器驱动设备,其特征在于,还包括孔板;
所述孔板安装于与所述主进气管路相对的所述支进气管路中。
6.根据权利要求1所述的涡轮增压器驱动设备,其特征在于,所述排气管路具有三个所述支排气管路;
所述主排气管路通过四通与三个所述支排气管路对接。
7.根据权利要求1所述的涡轮增压器驱动设备,其特征在于,所述燃烧室为单管燃烧室。
8.根据权利要求7所述的涡轮增压器驱动设备,其特征在于,所述燃烧室包括:燃烧室壳体、安装于壳体内的火焰筒、点火装置、燃料喷嘴及涡流器;
所述燃烧室壳体构造为贯通的筒状结构,所述进气口位于所述燃烧室壳体的一端,所述排气口位于所述燃烧室壳体的另一端。
9.根据权利要求1所述的涡轮增压器驱动设备,其特征在于,还包括调节阀;
所述调节阀安装于所述主进气管路,用于调节所述主进气管路的进气流量。
10.一种试验台,其特征在于,包括如权利要求1至9中任意一项所述的涡轮增压器驱动设备。
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