[实用新型]双叠加式LNG供气装置有效
申请号: | 201922501243.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211624844U | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
发明(设计)人: | 王光艳;杨传雄;艾波;李文献;车美琳;江雷;胡涛;何利德 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/08 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎;冯超 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叠加 lng 供气 装置 | ||
1.一种双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述供气装置包括框架总成(1),所述框架总成(1)内上下两层叠加设置有两个LNG气瓶(2),所述LNG气瓶(2)的进气端设置有气瓶进出气管路组件(3),所述气瓶进出气管路组件(3)包括进液管路(3.1)、出液管路(3.2)、增压管路(3.3)、回气管路(3.4)和排气管路(3.5),且两个LNG气瓶(2)相同作用的管路互连,所述框架总成(1)一侧底部设置有与气瓶进出气管路组件(3)配合的加腋仪表台(4),所述加腋仪表台(4)上依次设置有回气座(4.1)、调压压力座(4.2)、加气插座(4.3)和加气气瓶压力表座(4.4);所述回气管路(3.4)与回气座(4.1)连通;所述进液管路(3.1)与加气插座(4.3)连通;所述LNG气瓶(2)另一端的框架总成(1)上设置有缓冲罐(5),所述框架总成(1)内的下层的LNG气瓶(2)下侧设置有蒸法器(6),所述缓冲罐(5)与蒸法器(6)一端通过管线连接,所述蒸法器(6)另一端与出液管路(3.2);所述缓冲罐(5)另一端连接管线(7)与发动机的管路(14)相连。
2.根据权利要求1所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述调压压力座(4.2)通过检测管路(8)与连接管线(7)连接。
3.根据权利要求1所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述框架总成(1)两侧的框架上上下均设置有两组扎带固定架(9),所述扎带固定架(9)之间设置有用于捆绑气瓶的扎带(10)。
4.根据权利要求1所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述框架总成(1)设置有缓冲罐(5)的固定支架(11)。
5.根据权利要求1所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述框架总成(1)底部对称设置有与汽车大梁连接的框架纵梁(1.1)。
6.根据权利要求1所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述气瓶进出气管路组件(3)还包括设置在管路顶部的压力表(3.6)和控制安全的一级安全阀(3.7)和二级安全阀(3.8)。
7.根据权利要求6所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述压力表(3.6)通过气瓶压力表管路(12)与加气气瓶压力表座(4.4)连通。
8.根据权利要求1所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述出液管路(3.2)、增压管路(3.3)和回气管路(3.4)上分别设置有出液阀(3.21)、增压阀(3.31)和回气阀(3.41)。
9.根据权利要求1所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述框架总成(1)框架上设置有固定进液管路(3.1)、出液管路(3.2)、增压管路(3.3)、回气管路(3.4)和排气管路(3.5)的夹具(13)。
10.根据权利要求1所述双叠加式LNG供气装置,其特征在于:所述LNG气瓶(2)端部设置有用于保护气瓶进出气管路组件(3)的保护框架(2.1)。
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