[实用新型]一种有轨穿梭车系统有效
申请号: | 201922502299.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211944874U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 李群;李喜梅;陈卫兵;曹亮;钟智敏 | 申请(专利权)人: | 安徽科大智能物联技术有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04 |
代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 张陆军;张迎新 |
地址: | 230009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有轨 穿梭 系统 | ||
1.一种有轨穿梭车系统,其特征在于:包括:穿梭车本体(3),所述穿梭车本体(3)设置于轨道上,所述轨道由若干轨道本体单元和换车单元(4)组成,所述换车单元(4)设置于两个相邻的所述轨道本体之间;
其中,所述轨道本体单元包括外轨(1)和内轨(2),且所述外轨(1)与所述内轨(2)相互平行;
所述换车单元(4)包括:换轨小车(41)和检修车轨(43);
所述换轨小车(41)包括轨道组一和轨道组二,所述轨道组一能够相对于轨道组二移动;
所述轨道组一包括第一轨道(411)和第二轨道(412),所述第一轨道(411)和所述第二轨道(412)分别与所述内轨(2)和所述外轨(1)可拆卸连接;
所述轨道组二包括第三轨道(413)和第四轨道(414),所述第三轨道(413)和所述第四轨道(414)相互平行,且所述第三轨道(413)和所述第四轨道(414)均垂直于所述第一轨道(411)和所述第二轨道(412);
所述检修车轨(43)包括第五轨道(431)和第六轨道(432),所述第五轨道(431)和所述第六轨道(432)相互平行,且所述第五轨道(431)和所述第六轨道(432)之间的间距与所述第一轨道(411)和所述第二轨道(412)之间的间距相同。
2.根据权利要求1所述的有轨穿梭车系统,其特征在于:所述轨道组二与所述检修车轨(43)位于同一直线上。
3.根据权利要求2所述的有轨穿梭车系统,其特征在于:所述换轨小车(41)和所述检修车轨(43)之间设置有连接轨道(42);
所述连接轨道(42)包括第七轨道(421)和第八轨道(422),所述第七轨道(421)和所述第八轨道(422)之间的间距与所述第三轨道(413)和所述第四轨道(414)之间的间距相同。
4.根据权利要求3所述的有轨穿梭车系统,其特征在于:所述连接轨道(42)通过若干固定机构(423)与地面固定连接。
5.根据权利要求4所述的有轨穿梭车系统,其特征在于:所述固定机构(423)包括固定件和螺栓;
所述固定件分散设置于所述连接轨道(42)上,且所述固定件通过所述螺栓与地面固定连接。
6.根据权利要求3所述的有轨穿梭车系统,其特征在于:所述换轨小车(41)与所述连接轨道(42)通过卡接机构(44)可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的有轨穿梭车系统,其特征在于:所述卡接机构(44)包括卡块(441)和卡槽(442);
所述卡块(441)通过固定螺栓固定安装在所述换轨小车(41)上,所述卡槽(442)通过焊接固定安装在所述连接轨道(42)的一端。
8.根据权利要求3-7中任一项所述的有轨穿梭车系统,其特征在于:所述轨道组一、所述连接轨道(42)与检修轨道位于同一直线上。
9.根据权利要求3-7中任一项所述的有轨穿梭车系统,其特征在于:所述轨道组二与检修轨道相平行;所述轨道组二与所述检修车轨(43)位于同一直线。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽科大智能物联技术有限公司,未经安徽科大智能物联技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922502299.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:乳化液马达用流量控制截止阀
- 下一篇:乳化液马达用断水保护器