[发明专利]电池容置机构和安装电池容置机构的交通工具在审
申请号: | 201980000803.8 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN111247063A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 施轶;曹东方;黄洪路 | 申请(专利权)人: | 柠创控股有限公司 |
主分类号: | B62J43/16 | 分类号: | B62J43/16;B62J43/28;B62K11/00 |
代理公司: | 北京市一法律师事务所 11654 | 代理人: | 刘荣娟 |
地址: | 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 机构 安装 交通工具 | ||
1.一种电池容置机构,其特征在于,包括:
车架,所述车架包括容置空间容置电池;
盖子,所述盖子包括第一面和第二面,所述第一面面向所述容置空间,所述盖子与所述车架连接,盖子闭合的时候盖住所述容置空间,盖子打开的时候露出所述容置空间;和
连接机构,包括助力机构并连接所述盖子和所述车架,其中所述助力机构提供促进盖子打开的助力。
2.根据权利要求1所述的电池容置机构,其特征在于,所述助力机构向所述第二表面施加力。
3.根据权利要求1所述的电池容置机构,其特征在于,所述连接机构包括:
铰链,将所述盖子的一端同所述车架连接;和
所述助力机构包括至少一个自动顶杆,所述至少一个自动顶杆的两端分别与所述车架和所述盖子相连。
4.根据权利要求3所述的电池容置机构,其特征在于,所述盖子的第一面设置有用于放置电池的电池仓,所述电池仓的大小小于所述容置空间的大小。
5.根据权利要求3所述的电池容置机构,其特征在于,所述自动顶杆为弹簧、气弹簧和液压机构中的至少一种。
6.根据权利要求3所述的电池容置机构,其特征在于,在所述盖子闭合时,相对于铰链所在位置,所述自动顶杆与车架相连的一端远于所述自动顶杆与相同铰链所连接的盖子或连杆相连的一端。
7.根据权利要求1所述的电池容置机构,其特征在于,所述连接机构包括:
至少一个连杆,所述连杆的一端通过铰链与所述车架连接,另一端与所述盖子相连;和
所述助力机构包括至少一个自动顶杆,所述至少一个自动顶杆的两端分别与所述车架和所述连杆相连。
8.根据权利要求7所述的电池容置机构,其特征在于,所述盖子的第一面设置有用于放置电池的电池仓,所述电池仓的大小小于所述容置空间的大小。
9.根据权利要求7所述的电池容置机构,其特征在于,所述自动顶杆为弹簧、气弹簧和液压机构中的至少一种。
10.根据权利要求7所述的电池容置机构,其特征在于,在所述盖子闭合时,相对于铰链所在位置,所述自动顶杆与车架相连的一端远于所述自动顶杆与相同铰链所连接的盖子相连的一端。
11.根据权利要求7所述的电池容置机构,其特征在于,在所述盖子闭合时,相对于铰链所在位置,所述自动顶杆与车架相连的一端远于所述自动顶杆与相同铰链所连接的连杆相连的一端。
12.根据权利要求7所述的电池容置机构,其特征在于,所述自动顶杆的数量等于所述连杆的数量。
13.根据权利要求12所述的电池容置机构,其特征在于,所述连接机构包括四连杆机构,使得所述盖子在打开和闭合时平行于开设有所述容置空间的车架一侧移动。
14.根据权利要求13所述的电池容置机构,其特征在于,所述四连杆机构由每个连杆的两端分别连接到所述盖子的第一面和所述车架。
15.根据权利要求1所述的电池容置机构,其特征在于,所述连接机构包括:
铰链,将所述盖子的一端同所述车架连接;
至少一个滑块,所述滑块设置于所述车架上并与所述容置空间同侧,所述铰链、盖子和滑块形成摇杆滑块机构;和
所述助力机构包括至少一个自动顶杆,所述至少一个自动顶杆的两端分别与所述车架和所述盖子相连。
16.根据权利要求15所述的电池容置机构,其特征在于,所述盖子的第一面设置有用于放置电池的电池仓,所述电池仓的大小小于所述容置空间的大小。
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