[发明专利]具有不透明聚合物薄膜的车辆-复合玻璃板在审
申请号: | 201980002065.0 | 申请日: | 2019-07-08 |
公开(公告)号: | CN110944836A | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | M.克莱因;M.科尔夫;V.舒尔茨 | 申请(专利权)人: | 法国圣戈班玻璃厂 |
主分类号: | B32B17/10 | 分类号: | B32B17/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 章敏;黄念 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 不透明 聚合物 薄膜 车辆 复合 玻璃板 | ||
1.车辆-复合玻璃板(1),其至少包括
- 外玻璃板(2)和内玻璃板(3),它们通过至少一个热塑性中间层(4)相互接合,和
- 不透明聚合物薄膜(5),其布置在外玻璃板(2)和内玻璃板(3)之间,
其中不透明聚合物薄膜(5)具有至少一个缺口(6)。
2.根据权利要求1的车辆-复合玻璃板(1),其中所述至少一个缺口(6)是光学传感器(7)的传感器窗口。
3.根据权利要求1或2的车辆-复合玻璃板(1),其中不透明聚合物薄膜(5)由聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)或聚乙烯(PE),优选由PET构成。
4.根据权利要求1至3任一项的车辆-复合玻璃板(1),其中所述至少一个热塑性中间层至少含有聚乙烯醇缩丁醛(PVB)、乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)、聚氨酯(PU)或其混合物或共聚物或衍生物,优选聚乙烯醇缩丁醛(PVB),特别优选聚乙烯醇缩丁醛(PVB)和增塑剂。
5.根据权利要求1至4任一项的车辆-复合玻璃板(1),其中外玻璃板(2)和内玻璃板(3)通过刚好一个热塑性中间层(4)相互接合,并且不透明聚合物薄膜(5)布置在内玻璃板(3)和热塑性中间层(4)之间或在外玻璃板(2)和热塑性中间层(4)之间。
6.根据权利要求1至4任一项的车辆-复合玻璃板(1),其中外玻璃板(2)和内玻璃板(3)通过至少两个热塑性中间层(4)相互接合,并且不透明聚合物薄膜(5)布置在热塑性中间层(4)的两个之间。
7.根据权利要求1至6任一项的车辆-复合玻璃板(1),其中不透明聚合物薄膜(5)具有10 µm至80 µm,优选20 µm至60 µm,特别优选25 µm至50 µm的厚度。
8.根据权利要求1至7任一项的车辆-复合玻璃板(1),其中不透明聚合物薄膜(5)是黑色的。
9.根据权利要求1至8任一项的车辆-复合玻璃板(1),其另外包括覆盖印刷物(8),其中不透明聚合物薄膜(5)和覆盖印刷物(8)具有基本上相同的光密度,并且覆盖印刷物(8)优选是外周覆盖印刷物。
10.根据权利要求1至9任一项的车辆-复合玻璃板(1),其中所述至少一个缺口(6)具有至少1 cm²,优选1 cm²至500 cm²,特别优选10 cm²至250 cm²,非常特别优选20 cm²至100cm²的面积。
11.根据权利要求1至10任一项的车辆-复合玻璃板(1),其中车辆-复合玻璃板(1)是弯曲的车辆-复合玻璃板,特别是挡风玻璃板。
12.根据权利要求11的车辆-复合玻璃板(1),其中车辆-复合玻璃板(1)是挡风玻璃板,其沿着中线(M)是镜面对称的,并且不透明聚合物薄膜(5)在中线(M)上布置在所述挡风玻璃板的上边缘(O)附近。
13.根据权利要求1至12任一项的车辆-复合玻璃板(1),其此外包括至少一个光学传感器(7),所述光学传感器固定在内玻璃板(2)的内室侧表面上,并且指向所述至少一个缺口(6)。
14.制造根据权利要求1至13任一项的车辆-复合玻璃板(1)的方法,其中
(a) 提供外玻璃板(2)、内玻璃板(3)、至少一个热塑性中间层(4)和具有至少一个缺口(6)的不透明聚合物薄膜(5);
(b) 将所述至少一个热塑性中间层(4)和不透明聚合物薄膜(5)布置在外玻璃板(2)和内玻璃板(3)之间,
(c) 将外玻璃板(2)与内玻璃板(3)经由所述至少一个热塑性中间层(4)通过层压而接合。
15.根据权利要求1至13任一项的车辆-复合玻璃板作为车辆的挡风玻璃板,优选机动车的挡风玻璃板的用途。
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