[发明专利]电池组和包括该电池组的车辆有效
申请号: | 201980004881.5 | 申请日: | 2019-02-08 |
公开(公告)号: | CN111194489B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 明义勋;金泰贤;朴鈗釪 | 申请(专利权)人: | 株式会社LG新能源 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/242;H01M50/211;H01M50/258;H01M50/264 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 顾晋伟 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 包括 车辆 | ||
1.一种电池组,包括:
电池单元模块组件;
电池组壳体,所述电池组壳体包括用于收容所述电池单元模块组件的壳体本体以及与所述壳体本体联接以封装所述电池单元模块组件的壳体盖;以及
多个水平突出肋,多个所述水平突出肋在所述壳体本体的内侧下端处位于相对的位置并且沿与所述电池单元模块组件中的电池单元的堆叠方向平行的方向朝向所述电池单元模块组件突出,在所述电池单元模块组件插入多个所述水平突出肋之间时,多个所述水平突出肋布置成沿与所述电池单元模块组件中的电池单元的堆叠方向平行的方向接合所述电池单元模块组件的相反的表面,
其特征在于,多个所述水平突出肋中的每一者为包括第一肋和不可压缩的第二肋的双肋结构,所述第一肋能够被所述电池单元模块组件压缩以吸收所述电池单元模块组件的厚度公差,所述第二肋设置在所述第一肋的外侧上并布置在比所述第一肋更靠后的位置处以加固所述第一肋,
其中,多个所述水平突出肋中的每一者包括所述第一肋和设置在所述第一肋的两侧的每一侧的所述第二肋,
其中,所述第一肋具有比所述第二肋朝向所述电池单元模块组件突出更远的长度以及比所述第二肋更小的厚度,并且
其中,所述第一肋和所述第二肋包括弯曲部分和直线部分,所述弯曲部分沿着所述电池单元模块组件收容在所述壳体本体中的方向朝向所述电池单元模块组件逐渐增加其长度,所述直线部分在所述弯曲部分之后以等长长度形成。
2.根据权利要求1所述的电池组,其中,所述第一肋和所述第二肋是一体结构。
3.根据权利要求1所述的电池组,其中,所述第二肋的所述弯曲部分比所述第一肋的所述弯曲部分更陡峭地形成。
4.根据权利要求1所述的电池组,其中,在从所述壳体本体的上表面观察所述壳体本体的内部时,多个所述水平突出肋中的每一者是随着其靠近所述电池单元模块组件厚度逐渐减小的渐缩结构。
5.根据权利要求1所述的电池组,其中,所述壳体本体和所述水平突出肋无缝地彼此连接。
6.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括根据权利要求1至5中任一项所述的电池组。
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