[发明专利]车辆用充电装置和车辆用充放电装置在审
申请号: | 201980005142.8 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN111837310A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 八木裕树 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L50/40;B60L50/50;B60L53/00;B60L55/00;B60L58/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 充电 装置 放电 | ||
1.一种车辆用充电装置,其具备对搭载于电动车辆的蓄电池进行充电的充电器,该车辆用充电装置的特征在于,其具备:
箱体,其收纳所述充电器;
充电电缆,其一端侧的端部与所述充电器连接,并且另一端侧的端部连接有与所述电动车辆连接的连接器,所述充电电缆的所述另一端侧的部分从所述箱体的内部被引出到所述箱体的外部;以及
电缆保持架,其设置于所述箱体的一个侧面,并保持被引出到所述箱体的外部的所述充电电缆的中途部,
所述电缆保持架具有:
电缆保持架引导部,其固定于所述箱体的一个侧面;以及
电缆保持架可动部,其以能够沿所述箱体的高度方向移动的方式安装于所述电缆保持架引导部。
2.根据权利要求1所述的车辆用充电装置,其特征在于,
所述电缆保持架可动部固定于所述电缆保持架可动部的上表面的高度比所述箱体的上表面的高度高的位置。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用充电装置,其特征在于,
所述电缆保持架可动部和所述电缆保持架引导部中的一方具有嵌合凸部,另一方具有供所述嵌合凸部嵌合的嵌合承接部,
当所述电缆保持架可动部在所述箱体的高度方向上移动至上方时,所述嵌合凸部与所述嵌合承接部嵌合,由此所述电缆保持架可动部在所述箱体的高度方向上的高度位置被固定。
4.根据权利要求3所述的车辆用充电装置,其特征在于,
所述电缆保持架可动部配置于所述电缆保持架引导部的外侧,
所述嵌合凸部设置于所述电缆保持架可动部的内侧面,
在所述电缆保持架引导部中,所述嵌合承接部设置于与所述内侧面相对的侧面。
5.根据权利要求4所述的车辆用充电装置,其特征在于,
所述电缆保持架可动部具备沿箱体的高度方向设置的导轨,
在所述电缆保持架引导部与所述箱体的一个侧面之间具备槽部,该槽部沿所述箱体的高度方向设置,供所述导轨嵌入从而限制所述导轨在所述箱体的高度方向以外的方向上的移动。
6.根据权利要求3所述的车辆用充电装置,其特征在于,
所述电缆保持架引导部配置于所述电缆保持架可动部的外侧,
所述嵌合凸部设置于所述电缆保持架引导部的内侧面,
在所述电缆保持架可动部中,所述嵌合承接部设置于与所述内侧面相对的侧面。
7.根据权利要求3至6中的任意一项所述的车辆用充电装置,其特征在于,
所述嵌合凸部是板簧,
所述嵌合承接部是开口部。
8.一种车辆用充放电装置,其具备与搭载于电动车辆的蓄电池进行电力的交换的充放电器,该车辆用充放电装置的特征在于,其具备:
箱体,其收纳所述充放电器;
充放电电缆,其一端侧的端部与所述充放电器连接,并且另一端侧的端部连接有与所述电动车辆连接的连接器,所述充放电电缆的所述另一端侧的部分从所述箱体的内部被引出到所述箱体的外部;以及
电缆保持架,其设置于所述箱体的一个侧面,并保持被引出到所述箱体的外部的所述充放电电缆的中途部,
所述电缆保持架具有:
电缆保持架引导部,其固定于所述箱体的一个侧面;以及
电缆保持架可动部,其以能够沿所述箱体的高度方向移动的方式安装于所述电缆保持架引导部。
9.根据权利要求8所述的车辆用充放电装置,其特征在于,
所述电缆保持架可动部固定于所述电缆保持架可动部的上表面的高度比所述箱体的上表面的高度高的位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱电机株式会社,未经三菱电机株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980005142.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于癌症治疗的工程化干细胞
- 下一篇:电化学式氢泵