[发明专利]具有多个半桥模块的电动车辆电源转换器的逆变器模块

说明书

本发明提供了一种为电动汽车驱动系统的驱动单元提供动力的电源转换器元件。所述电源转换器元件包括逆变器模块，所述逆变器模块包括三个半桥模块，所述半桥模块以三联结构设置于电动车辆驱动系统中。不同半桥逆变器模块的正输入端、负输入端和输出端彼此对准。所述逆变器模块包括与所述正输入端连接的正母线及与半桥逆变器模块的负输入端连接的负母线。所述正母线与所述负母线相邻且平行。所述逆变器模块可与所述电动车辆的传动系单元连接，并向所述传动系单元提供三相电压。每一个半桥模块可以产生一种单相电压，三联结构的三个半桥模块可以提供三相电压。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有根据35 U.S.C.§119(e)要求于2018年3月23日提交的、标题为INVERTER MODULE HAVING MULTIPLE HALF-BRIDGE MODULES FOR A POWER CONVERTER OFAN ELECTRIC VEHICLE的美国临时申请62/557,681的权益和优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文。

背景技术

汽车等车辆需要有能源来控制该车辆及其相关的或外围的系统。所述能源的来源可以包括车载电池、燃料电池、汽油、其他化石燃料或植物燃料，以及它们的组合。

发明内容

本发明涉及一种为电动汽车驱动系统的驱动单元供电的电源转换器元件。所述电源转换器元件包括一逆变器模块，该逆变器模块包括三个半桥模块(在此也可称为半桥逆变器模块或子模块)，其设置为三联结构并用于电动汽车驱动系统中。逆变器模块可与电动车辆的传动系单元连接，并向所述传动系单元提供三相电压。每一个半桥模块可以产生一种单相电压，因此三联结构的三个半桥模块可以提供三相电压。

至少有一个方面指向一种逆变器模块。逆变器模块包括以三联结构互相连接的第一、第二和第三半桥逆变器模块，其中所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二、第三正输入端分别彼此互相对准，所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二和第三负输入端分别彼此相对对准，其中所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二和第三输出端彼此相对对准；逆变器模块包括一个与所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二和第三正输入端连接的正母线；逆变器模块包括一个与所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二和第三负输入端连接的负母线，所述正母线与所述负母线相邻且平行。

至少有一个方面指向一种方法，该方法包括形成第一、第二和第三半桥逆变器模块；将所述第一、第二和第三半桥逆变器模块以三联结构互相连接；将所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二、第三正输入端彼此互相对准；将所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二和第三负输入端分别彼此互相对准；该方法进一步包括将正母线连接所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的所述第一、第二和第三正输入端；将负母线连接所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的所述第一、第二和第三父输入端，以使所述正母线与所述负母线相邻且平行。

至少有一个方面指向一种提供一种逆变器模块的方法，该方法包括形成第一、第二和第三半桥逆变器模块；将所述第一、第二和第三半桥逆变器模块以三联结构互相连接；将所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二、第三正输入端彼此互相对准；将所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二和第三负输入端分别彼此互相对准；将所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的第一、第二和第三输出端分别彼此互相对准。逆变器模块包括一个正母线，该正母线连接所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的所述第一、第二和第三正输入端；逆变器模块包括一个负母线，该负母线连接所述第一、第二和第三半桥逆变器模块的所述第一、第二和第三负输入端；所述正母线与所述负母线相邻且平行。