[发明专利]用于在无线车辆通信系统中发送和接收信号的方法和装置在审
申请号: | 201980006445.1 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN111480311A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 朴成珍;吕贞镐;吴振荣;裵泰汉 | 申请(专利权)人: | 三星电子株式会社 |
主分类号: | H04L5/00 | 分类号: | H04L5/00;H04L25/03;H04W74/08;H04W72/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邵亚丽 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 无线 车辆 通信 系统 发送 接收 信号 方法 装置 | ||
1.一种在无线车辆通信系统中由用户设备UE发送或接收信号的方法,所述方法包括:
获取车辆通信配置信息;
基于获取的车辆通信配置信息,对于车辆通信确定如下中的至少一个:是否要中继数据、分配的资源或波形;以及
基于确定结果向至少一个其他UE发送信号或从至少一个其他UE接收信号。
2.如权利要求1所述的方法,其中,确定分配的资源包括:基于用于第一类型车辆通信的资源信息和用于第二类型车辆通信的资源信息,在时间-频率资源区域中确定用于第一类型车辆通信的资源和用于第二类型车辆通信的资源,所述资源信息是从车辆通信配置信息获取的。
3.如权利要求1所述的方法,其中,确定分配的资源包括:
基于用于第一类型车辆通信的资源信息,在时间-频率资源区域中确定用于第一类型车辆通信的资源,所述资源信息是从车辆通信配置信息获取的;以及
基于用于第二类型车辆通信的资源信息,从在排除时间-频率资源区域中用于第一类型车辆通信的资源之后剩余的资源中,确定用于第二类型车辆通信的资源。
4.如权利要求1所述的方法,其中,确定分配的资源包括:
基于用于第一类型车辆通信的资源信息,在时间-频率资源区域中确定用于第一类型车辆通信的资源,所述资源信息是从车辆通信配置信息获取的;以及
将在排除时间-频率资源区域中用于第一类型车辆通信的资源之后剩余的资源确定为用于第二类型车辆通信的资源。
5.如权利要求1所述的方法,其中,获取车辆通信配置信息包括:基于从基站接收的UE公共上层控制信息,识别可用于UE的数据通信的资源区域,以及
其中,确定波形包括将UE的波形确定为与识别的资源区域相关联。
6.如权利要求1所述的方法,其中,获取车辆通信配置信息包括:基于UE的位置,识别可用于UE的数据通信的资源区域,以及
其中,确定波形包括将UE的波形确定为与识别的资源区域相关联。
7.如权利要求1所述的方法,其中,获取车辆通信配置信息包括:基于在车辆通信中基站的干预、基于覆盖范围的UE的操作位置或者在UE与基站之间的无线连接建立中的至少一个来识别UE的车辆通信模式,以及
其中,确定波形包括将UE的波形确定为与识别的车辆通信模式相关联。
8.一种用于在无线车辆通信系统中发送和接收信号的用户设备UE,所述UE包括:
收发器;以及
处理器,被配置为:
获取车辆通信配置信息,
基于获取的车辆通信配置信息,对于车辆通信确定如下中的至少一个:是否要中继数据、分配的资源或波形,以及
基于确定结果向至少一个其他UE发送信号或从至少一个其他UE接收信号。
9.如权利要求8所述的UE,其中,所述处理器还被配置为:基于用于第一类型车辆通信的资源信息和用于第二类型车辆通信的资源信息,在时间-频率资源区域中确定用于第一类型车辆通信的资源和用于第二类型车辆通信的资源,所述资源信息是从车辆通信配置信息获取的。
10.如权利要求8所述的UE,其中,所述处理器还被配置为:
基于用于第一类型车辆通信的资源信息,在时间-频率资源区域中确定用于第一类型车辆通信的资源,所述资源信息是从车辆通信配置信息获取的,以及
基于用于第二类型车辆通信的资源信息,从在排除时间-频率资源区域中用于第一类型车辆通信的资源之后剩余的资源中,确定用于第二类型车辆通信的资源。
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