[发明专利]用于在无线车辆通信系统中发送和接收信号的方法和装置

说明书

一种用于在无线车辆通信系统中发送或接收信号的方法和装置。该方法由UE执行，包括：获取车辆通信配置信息，基于获取的车辆通信配置信息，对于车辆通信确定以下中的至少一个：是否要中继数据、分配的资源或波形，以及基于确定结果向至少一个其他UE发送信号或从至少一个其他UE接收信号。

技术领域

本公开大体涉及无线车辆通信系统，且更具体地，涉及用于在无线车辆通信系统中发送和接收信号的方法和装置。

背景技术

为了满足自第四代(4G)通信系统商业化以来对于无线数据流量的增加的需求，已经做出努力来开发高级的第五代(5G)或新无线电(NR)通信系统。为了实现高数据速率，5G通信系统被设计来支持超高频率或者毫米波(mmWave)频带(例如，28GHz频带)。

为了在5G通信系统的超高频带中减少路径损耗并增加数据的传输距离，正在研究各种技术，诸如波束成形、大规模多输入多输出(大规模MIMO)、全尺寸MIMO(FD-MIMO)、阵列天线、模拟波束成形和大规模天线。与长期演进(LTE)通信系统不同，5G通信系统支持各种子载波间隔，诸如15kHz、30kHz、60kHz和120kHz，以及为物理控制信道使用极性编码并对物理数据信道使用低密度奇偶校验(LDPC)编码。作为用于上行链路(UL)传输的波形，使用离散傅里叶变换-扩展-正交频分复用(DFT-s-OFDM)和循环前缀-OFDM(CP-OFDM)。LTE通信系统可以支持以传输块(TB)为单元的混合自动重传请求(HARQ)重传，而5G通信系统可以额外支持基于包括多个代码块(CB)的代码块组(CBG)的HARQ重传。

为了改善用于5G通信系统的系统网络，已经开发了各种技术，诸如演进的小小区、高级小小区、云无线接入网(RAN)、超密集网络、设备到设备(D2D)通信、无线回程、车辆到一切(V2X)网络、协作通信、多点协作(CoMP)和干扰消除。

互联网已经演进为物联网(IoT)，其中诸如对象的分布式元素交换和处理信息。万物互联(IoE)技术已经出现，其中IoT技术与例如通过与云服务器连接来处理大数据的技术组合。实施IoT需要各种技术元素，诸如感测技术、有线/无线通信和网络基础设施、服务接口技术和安全技术，并且最近已经研究了与传感器网络、机器对机器(M2M)通信和用于连接对象的机器类型通信(MTC)有关的技术。在IoT环境中，可以提供智能互联网技术(IT)服务来收集和分析从连接的对象获得的数据，以在人类生活中创造新的价值。随着现有信息技术和各个行业彼此间的融合和组合，IoT可以应用于各个领域，诸如智能家居、智能建筑、智能城市、智能汽车或互联汽车、智能电网、医疗保健、智能家电和高级医疗服务。

正在进行各种尝试以将5G通信系统应用于IoT网络。例如，与传感器网络、M2M通信和MTC相关的技术正在通过使用5G通信技术来实现，5G通信技术包括波束成形、MIMO和阵列天线。云RAN作为上述大数据处理技术的应用是5G通信技术和IoT技术融合的示例。可以在上述通信系统中向用户提供多种服务，并且需要一种能够基于服务的特征在相同时间段内提供不同服务的方法以及使用该方法的装置来向用户提供多种服务。5G通信系统提供的各种服务正在研究中。其中的一个示例是能够满足低延迟和高可靠性要求的服务。这样的服务可以被称为“超可靠和低延迟通信(URLLC)”。

作为另一个示例，V2X是适用于车辆的所有类型的通信的通用术语，并且是指用于实现“连接的车辆”或“联网的车辆”的特定通信技术。V2X联网通常分为三种类型，即，车辆到基础设施(V2I)通信、车辆到车辆(V2V)通信和车辆到行人(V2P)通信。

由于如上所述的无线通信系统的发展，能够提供各种服务，因此需要一种能够适当地提供这种服务的方法。

发明内容

技术问题

由于如上所述的无线通信系统的发展，能够提供各种服务，因此需要一种能够适当地提供这种服务的方法。

解决方案