[发明专利]用于电动车辆电池组的电池电芯在审
申请号: | 201980006621.1 | 申请日: | 2019-05-15 |
公开(公告)号: | CN111602281A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 刘瀛;肯特·永健·钟;昆兰·弗里曼·斯科特·莫尼史密斯;杰里米·安德鲁·埃尔斯伯里;唐一帆 | 申请(专利权)人: | 重庆金康新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/058 | 分类号: | H01M10/058 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 谢敏楠;李雪连 |
地址: | 404100 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动 车辆 电池组 电池 | ||
1.一种用于为电动车辆供电的电池组的电池电芯,包括:
壳体;
垫圈;
所述壳体限定所述电池电芯的侧壁,所述侧壁在所述壳体的开口端和所述壳体的封闭端之间延伸;
所述壳体的所述开口端包括不均匀的边缘图案,所述不均匀的边缘图案具有多个峰区和多个谷区以限定多个凸舌;
所述多个凸舌中的每一个凸舌包括所述多个峰区的相应一个峰区,所述多个峰区用于接合所述垫圈以用所述垫圈密封所述壳体;
所述多个凸舌中的每一个凸舌限定相应的平面卷曲区域,所述平面卷曲区域以小于10度的斜率在垂直于所述电池电芯的所述侧壁的方向上延伸,每个平面卷曲区域具有在一平方毫米与五平方毫米之间的表面积;以及
至少一个所述平面卷曲区域提供用于与导线结合的表面。
2.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
具有第一端和第二端的导线,所述导线的所述第一端结合到所述多个凸舌中的一个凸舌的所述平面卷曲区域,所述导线的所述第二端结合到集流体。
3.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述多个平面卷曲区域具有均匀厚度。
4.根据权利要求1所述的电池电芯,包括;
所述多个平面卷曲区域的厚度等于所述侧壁的厚度。
5.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述不均匀的边缘图案具有关于所述电池电芯的轴线的径向对称性,所述轴线在平行于所述侧壁的方向上从所述壳体的所述开口端延伸到所述壳体的所述封闭端。
6.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述不均匀的边缘图案关于所述电池电芯的轴线径向不对称,所述轴线在平行于所述侧壁的方向上从所述壳体的所述开口端延伸到所述壳体的所述封闭端。
7.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述多个凸舌中的每一个凸舌具有矩形形状、半圆形形状和三角形形状中的至少一种形状。
8.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述多个凸舌中的每一个凸舌具有一致的形状。
9.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述多个凸舌包括至少四个凸舌。
10.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述多个凸舌包括至少八个凸舌。
11.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
每个凸舌具有范围在2毫米至8毫米之间的长度。
12.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述侧壁具有范围在65毫米和75毫米之间的高度。
13.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述壳体具有范围在19毫米至23毫米之间的直径。
14.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述电池电芯包括在电池组中,所述电池组包括多个附加电池电芯。
15.根据权利要求1所述的电池电芯,包括:
所述电池电芯设置在电动车辆中的电池组内,用于向所述电动车辆供电。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆金康新能源汽车有限公司,未经重庆金康新能源汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980006621.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。