[发明专利]用于电动车辆的具有插入式电池电芯的集成电池电芯模块

说明书

本文提供了一种向电动车辆供电的电池组的电池电芯模块。电池电芯模块可以包括多个电池电芯，每个电池电芯可以包括具有第一端和第二端的壳体，壳体限定了一个内部区域。电极结构可以布置在由壳体限定的内部区域中，电极结构包括从壳体的第一端延伸出的阴极极耳和从壳体的第一端延伸出的阳极极耳。盖可以与壳体的第一端联接，盖包括阴极极耳开口和阳极极耳开口。基座包括接收多个电池电芯的相应的阴极极耳的多个阴极插口和接收多个电池电芯的相应的阳极极耳的多个阳极插口。

相关申请

根据35U.S.C.§119(e)，本申请要求于2018年3月23日提交的标题为“PLUGGABLEBATTERY CELL MODULE”的美国临时申请62/646,976的优先权的权益，其全部内容通过引用而整体并入本文。

背景技术

电池可以包括电化学电芯，以向连接到其上的各种电气部件供应电力。这种电池可以安装在车辆中，例如机动车中，以向安装在车辆中的各种电气系统提供电能。

发明内容

本公开涉及用于向电动车辆供电的电池电芯模块。所公开的电池电芯模块可以具有电池电芯，该电池电芯包括能够插入到基座中的对应阴极插口和阳极插口中的阴极极耳和阳极极耳。这种构造可以允许提高电池电芯模块的可靠性，并且降低电池电芯与电池电芯模块的汇流条之间的接触电阻。

至少一个方面涉及电动车辆的电池电芯模块。电池电芯模块可以包括多个电池电芯。多个电池电芯中的每个电池电芯可以包括具有第一端和第二端的壳体，该壳体限定了一个内部区域。电池电芯可以包括布置在由壳体限定的内部区域中的电极结构，电极结构包括从壳体的第一端延伸出的阴极极耳和从壳体的第一端延伸出的阳极极耳。电池电芯包括与壳体的第一端联接的盖，该盖包括阴极极耳开口和阳极极耳开口，阴极极耳延伸穿过阴极极耳开口，阳极极耳延伸穿过阳极极耳开口。电池电芯模块包括基座，基座包括多个阴极插口和多个阳极插口，多个阴极插口接收多个电池电芯中的相应的阴极极耳，并且多个阳极插口接收多个电池电芯中的相应的阳极极耳。

至少一个方面涉及提供用于电动车辆的电池组的方法。该方法可以包括提供多个电池电芯。提供电池电芯包括提供具有第一端和第二端的壳体，该壳体限定了一个内部区域。提供电池电芯包括将电极结构布置在由壳体限定的内部区域中，电极结构包括延伸出壳体的第一端的阴极极耳和阳极极耳。提供电池电芯包括将盖布置成靠近壳体的第一端，该盖具有阴极极耳开口和阳极极耳开口，阴极极耳延伸穿过阴极极耳开口，阳极极耳延伸穿过阳极极耳开口。提供电池电芯模块包括提供包括多个阴极插口和多个阳极插口的基座。提供电池电芯模块包括将多个电池电芯中的每个电池电芯的阴极极耳插入到多个阴极插口中的相应的阴极插口中，以及将多个电池电芯中的每个电池电芯的阳极极耳插入到多个阳极插口中的相应的阳极插口中。

至少一个方面涉及一种电动车辆。电动车辆可以包括向电动车辆供电的电池组的电池电芯模块。电池电芯模块可以包括多个电池电芯。多个电池电芯中的每个电池电芯可以包括具有第一端和第二端的壳体，该壳体限定了一个内部区域。电池电芯可以包括布置在由壳体限定的内部区域中的电极结构，电极结构包括从壳体的第一端延伸出的阴极极耳和从壳体的第一端延伸出的阳极极耳。电池电芯包括与壳体的第一端联接的盖，该盖包括阴极极耳开口和阳极极耳开口，阴极极耳延伸穿过阴极极耳开口，阳极极耳延伸穿过阳极极耳开口。电池电芯模块包括基座，基座包括多个阴极插口和多个阳极插口，多个阴极插口接收多个电池电芯中的相应阴极极耳，并且多个阳极插口接收多个电池电芯中的相应阳极极耳。