[发明专利]用于电动车辆电池组的电池电芯

说明书

一种用于为电动车辆供电的电池组的电池电芯，所述电池电芯可以包括壳体以至少部分地包封电解质材料。电池电芯可以包括在电池电芯的横向端处通过玻璃焊接与壳体联接的通气板。通气板可以包括刻划图案，以使通气板响应于阈值压力而破裂。所述刻划图案可以限定通气板上的刻划区域。电池电芯可以包括第二极性端子，第二极性端子包括所述通气板的至少一部分。电池电芯可以包括导电聚合物凸舌，以将所述电解质材料电连接至所述第二极性端子。聚合物凸舌的第一端可以在由刻划图案限定的刻划区域内的区域处与通气板电耦接。聚合物凸舌的第二端可以与电解质材料电耦接。所述聚合物凸舌可以响应于所述电池电芯内的阈值温度或阈值电流而熔化。

相关申请的交叉引用

根据35U.S.C.§119，本申请要求于2018年3月23日提交的标题为“BATTERY CELLFOR ELECTRIC VEHICLE BATTERY PACK”的美国临时专利申请62/646,987的优先权，其全部内容通过引用并入本文。

背景技术

电动车辆，例如汽车，可以包括车载电池电芯或电池组以给电动车辆供电。电池在一些操作条件或环境条件下可能经历被称为热失控的状况。

发明内容

本公开的至少一个方面涉及一种为电动车辆供电的电池组的电池电芯。所述电池电芯可以包括壳体以至少部分地包封电解质材料。所述壳体可以限定所述电池电芯的侧表面。所述电池电芯可以包括第一极性端子，所述第一极性端子包括壳体的至少一部分。所述电池电芯可以包括通气板，所述通气板通过在电池电芯的横向端部处的玻璃焊接与壳体联接，以使通气板与壳体电绝缘。所述通气板可以包括刻划图案，以使所述通气板响应于所述电池电芯内的阈值压力而破裂。所述刻划图案可以在通气板上限定刻划区域。所述电池电芯可以包括第二极性端子，所述第二极性端子包括通气板的至少一部分。所述电池电芯可以包括导电聚合物凸舌，以将电解质材料电连接至第二极性端子。所述聚合物凸舌可以具有第一端和第二端。所述聚合物凸舌的第一端可以在由通气板上的刻划图案限定的刻划区域内的区域处与通气板电耦接。所述聚合物凸舌的第二端可以与电解质材料电耦接。所述聚合物凸舌可以响应于所述电池电芯内的阈值温度或阈值电流而熔化。

本公开的至少一个方面涉及一种为电动车辆的电池组提供电池电芯的方法。所述方法可以包括形成用于电池组的电池电芯的壳体，电池组具有多个电池电芯。所述壳体可以限定电池电芯的侧表面。所述壳体可以形成所述电池电芯的第一极性端子的至少一部分。所述方法可以包括在壳体内提供电解质材料。所述方法可以包括将刻划图案蚀刻到通气板中以使通气板在暴露于超过阈值压力的压力时破裂。所述刻划图案可以在通气板上限定刻划区域。所述通气板可以形成所述电池电芯的第二极性端子的至少一部分。所述方法可以包括在由所述通气板上的刻划图案限定的刻划区域内的区域处将导电聚合物凸舌的第一端与通气板电耦接。当暴露于阈值温度或阈值电流时，所述聚合物凸舌会熔化。所述方法可以包括将所述聚合物凸舌的第二端与电解质材料电耦接，所述聚合物凸舌的第二端与所述聚合物凸舌的第一端相对。所述方法还可以包括通过玻璃焊接将通气板与壳体耦接，以在电解质材料和聚合物凸舌周围形成密封。