[发明专利]车身装配站有效
申请号: | 201980007124.3 | 申请日: | 2019-01-08 |
公开(公告)号: | CN111630462B | 公开(公告)日: | 2023-09-08 |
发明(设计)人: | J·弗莱雷;T·阿尔贝特松;R·卡萨奈尔斯·莫伊斯 | 申请(专利权)人: | ABB瑞士股份公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 刘爱勤;王小东 |
地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 装配 | ||
1.一种车身装配站(100),所述车身装配站(100)包括用于沿第一方向(D1)传送车身(110)的主传输装置(120)和至少一个装配机器人(210),所述至少一个装配机器人(210)被布置成使得所述至少一个装配机器人(210)的至少一部分能够沿第二方向(D2)移动,其中,所述装配站(100)还包括暂时传输装置(200),在所述暂时传输装置(200)上布置有所述装配机器人(210),所述暂时传输装置(200)创建新坐标参考系,所述装配机器人(210)在所述新坐标参考系下执行操作,所述暂时传输装置(200)的操作比所述主传输装置(120)的操作更精确,所述暂时传输装置(200)包括至少一个移动设备(250),所述至少一个移动设备(250)能够移位地安装在对应的机器人轨道(220)上,以在所述装配机器人(210)对所述车身(110)执行操作的同时,独立于所述主传输装置(120)沿所述第二方向(D2)移动所述车身(110),所述至少一个装配机器人(210)被安装在所述对应的机器人轨道(220)上,以在所述新坐标参考系下相对于所述机器人轨道(220)沿所述第二方向(D2)移动。
2.根据权利要求1所述的车身装配站(100),其中,所述主传输装置(120)包括适于沿所述第一方向(D1)传送车身(110)的自动引导车辆(130)。
3.根据权利要求2所述的车身装配站(100),其中,所述暂时传输装置(200)还包括承载平台(300),所述承载平台(300)能够移位地支撑在所述机器人轨道(220)上并且适于使所述承载平台(300)上承载的车身(110)沿所述第二方向(D2)进行移位。
4.根据权利要求3所述的车身装配站(100),其中,所述承载平台(300)在该承载平台(300)的相反的两侧由机器人轨道(220)上的所述移动设备(250)中的对应的移动设备(250)支撑,以沿所述第二方向(D2)进行移位。
5.根据权利要求2所述的车身装配站(100),其中,所述暂时传输装置(200)还包括承载平台(300),所述承载平台(300)由所述机器人轨道(220)固定地支撑并且适于支撑所述承载平台(300)上的车身(110)。
6.根据权利要求5所述的车身装配站(100),其中,至少一个装配机器人(210)被布置成固定至所述承载平台(300)。
7.根据权利要求5所述的车身装配站(100),其中,设置有至少一个坡道(310、320),用于进入所述承载平台(300)。
8.根据权利要求2所述的车身装配站(100),其中,能够移位地安装在对应的机器人轨道(220)上的所述移动设备(250)被配置成用作将所述车身(110)与所述主传输装置(120)暂时断开连接的暂时断开连接装置。
9.根据权利要求8所述的车身装配站(100),其中,所述暂时断开连接装置适于相对于所述主传输装置(120)提升车身(110),以及然后沿所述第二方向(D2)并且以与如同所述车身(110)未与所述主传输装置(120)断开连接相同的速度或至少基本上相同的速度移动所述车身(110)。
10.根据权利要求8所述的车身装配站(100),其中,设置有至少一个提升机器人(255),该至少一个提升机器人(255)被配置成用作将所述车身(110)与所述主传输装置(120)暂时断开连接的装置,所述提升机器人(255)适于相对于所述主传输装置(120)提升所述车身(110)。
11.根据权利要求1所述的车身装配站(100),其中,所述装配机器人(210)被布置成使得所述装配机器人(210)能够相对于机器人轨道(220)移位。
12.根据权利要求1所述的车身装配站(100),其中,所述第一方向(D1)和所述第二方向(D2)至少基本上彼此平行。
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