[发明专利]车辆防盗设备

说明书

一种用于一汽车或其他车辆的防盗设备，包括：一车轴锁定机构(axle‑locking mechanism,ALM)，具有一可移动的叉体设备并且包含在一壳体内，而所述壳体又连接到所述车身，并安装在所述车辆底盘上，例如：所述车辆的所述地板上。所述叉体设备延伸以与所述车轴联锁，从而固定所述车辆。可以通过在所述车轴上形成的多个凹痕来产生所述联锁，或通过焊接到一车轴的圆周表面上的一组突起物的方式或以其他附加到一车轴上的方式来产生所述联锁。可以将所述ALM配置为在前轴、后轴及驱动轴中的一个上以进行联锁，即在这三个位置上使这些事情发生，这三个(3)可能的位置用于联锁。所述叉体的移动范围从分离到完全接合，其中所述叉体与所述车轴的表面联锁及接合。所述叉体的移动是摇摆、垂直或侧向移动。在另一个实施例中，可以使用一对弧形刹车蹄片在相对侧上夹紧所述车轴，从而固定所述车轴。

技术领域

本发明涉及一种汽车或其他车辆的防盗装置，更具体地说，涉及一种机构，所述机构机械地将一叉体或夹具定位以接合或夹在所述车轴上以使所述车轴固定，进而防止所述车辆移动。

背景技术

当今市场上使用的防盗设备的最大缺点是对于车辆操作者而言，大部分的设备都太昂贵或太复杂。例如，车辆可以装有一转向锁。所述转向锁安装在转向柱上，通常在方向盘下方。所述锁与点火器开关结合在一起，并通过机械点火钥匙或从车辆的电子控制单元以电子方式接合及松开。这种设备易于取得且很容易损坏。方向盘上的一锁杆则很容易接近，并且可能会被小偷破坏。

在另一种现有技术的车辆防盗装置(称为丹佛锁扣)中，所述车辆的一车轮由放置在所述车轮上的一外部机械式车轮锁固定，以便抓住车轮。这种装置也很容易接近，因此也可以被破坏。

因此，需要提供一种便宜的设备，所述设备可以容易地安装在一车辆中，并有效地防止未经授权的人移动车辆，但车辆操作员几乎很少或根本不需要积极努力来设置所述设备。如果小偷不容易接近这个设备，那这个设备将是有帮助的。

发明内容

根据本发明的一个实施例，本发明提供一种车辆防盗设备，所述车辆防盗设备配置用以通过避免一车轴旋转以固定所述车轴，从而避免所述车辆的移动并且防止小偷偷窃。

在一个实施例中，本发明的车轴锁定机构(ALM)包括容纳在一壳体内的一可移动叉体设备，并且所述壳体又连接至安装在所述车辆底盘上的所述车身，例如：所述车辆的地板。所述叉体设备延伸以与所述车轴联锁，从而固定所述车辆。可以通过在所述车轴上形成的多个凹痕来产生所述联锁，或通过焊接到一车轴的圆周表面上的一组突起物的方式或以其他附加到一车轴上的方式来产生所述联锁。

可以将本发明的车轴锁定机构配置为在前轴、后轴及驱动轴中的一个上以进行联锁，即在这三个位置上使这些事情发生，这三个(3)可能的位置用于联锁。所述叉体的移动范围从分离到完全接合，其中所述叉体与所述车轴的表面联锁及接合。

所述叉体的移动是摇摆、垂直或侧向移动。

在另一个实施例中，可以使用一对弧形刹车蹄片在相对侧上夹紧所述车轴，从而固定所述车轴。

在一些实施例中，所述车轴锁定机构(ALM)通过以下一个或多个步骤来松开：

解锁所述汽车；

输入一密码；

经由所述车辆内部的一专用按钮/执行器使所述机构松开；

将所述钥匙插入所述点火器；以及

启动所述汽车及/或释放手刹车。

定义：

车轮：安装轮胎的整个部分。车轮包括轮毂(hub)、轮辐(spokes)及轮缘(rim)。