[发明专利]车载用天线装置有效
申请号: | 201980011833.9 | 申请日: | 2019-02-07 |
公开(公告)号: | CN111684651B | 公开(公告)日: | 2023-09-01 |
发明(设计)人: | 清水优;小森刚;原田雄三 | 申请(专利权)人: | 株式会社友华 |
主分类号: | H01Q1/22 | 分类号: | H01Q1/22;B60R11/02;H01Q1/32;H01Q1/42;H01Q9/36;H01Q9/42 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 刘伟志 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 天线 装置 | ||
1.一种车载用天线装置,其特征在于,具备:
天线;
摄像头;和
收纳所述天线及所述摄像头的壳体,
所述天线具有设于从所述摄像头离开的位置的电容加载振子,
所述电容加载振子在基于距所述摄像头的距离而分成近距离侧部位和远距离侧部位的情况下,所述近距离侧部位中的第1部位与第2部位相比,高度方向的长度短,该第1部位是在从上表面观察时及/或在从侧面观察时与所述摄像头重叠的部位,该第2部位是在从上表面观察时及/或在从侧面观察时不与所述摄像头重叠的部位。
2.如权利要求1所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述电容加载振子以长度方向沿着所述摄像头的光轴方向的朝向配置,所述电容加载振子的长度方向的长度比所述摄像头的长度方向的长度长。
3.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述电容加载振子在至少一部分具有曲折状的布线形状。
4.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述第1部位的高度方向的长度随着远离所述第2部位而逐渐形成得短。
5.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
关于所述第1部位的第1位置和第2位置,所述第1位置与所述第2位置相比相对地距所述第2部位近,所述第1位置的高度方向的长度比所述第2位置的高度方向的长度长。
6.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述电容加载振子设于比所述摄像头高的位置。
7.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
还具备收纳于所述壳体的内壳体,
所述电容加载振子及所述摄像头配置在所述壳体与所述内壳体之间的空间。
8.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述摄像头是在设置于车辆的车顶时对车辆后方进行拍摄的摄像头,
所述第1部位与所述第2部位相比处于所述车辆的后方侧。
9.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述摄像头具有摄像头主体和收纳所述摄像头主体的金属外壳。
10.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述摄像头的线缆包含磁性体。
11.如权利要求10所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述摄像头的线缆的外部导体接地。
12.如权利要求1或2所述的车载用天线装置,其特征在于,
还具备:
与所述摄像头连接的摄像头线缆;和
将所述摄像头线缆的布线位置从所述天线隔开的线缆保持架。
13.如权利要求12所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述线缆保持架具有隔壁。
14.如权利要求7所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述电容加载振子设于所述内壳体的上部外侧。
15.如权利要求14所述的车载用天线装置,其特征在于,
所述电容加载振子以螺钉固定于所述内壳体的上表面。
16.如权利要求7所述的车载用天线装置,其特征在于,
在所述摄像头与所述内壳体之间具备托架。
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