[发明专利]用于机动车辆的三位置式闩锁

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆打开门扇的电动闩锁，其包括销、棘爪、中央打开杆和致动器，该致动器旨在占据能够与中心打开杆相互作用的三个止动位置，所述致动器包括：驱动器，其包括驱动齿轮和同轴从动轮，该驱动齿轮能够通过第一驱动构件使从动轮旋转，并且所述从动轮包括第二驱动构件；马达，其用于驱动致动器；中央传递杆，其能够由驱动器的从动轮通过第二驱动构件移动，并且其运动能够传递到中央打开杆，以将棘爪移动到其缩回角位置，其特征在于，驱动器的轮中的一个包括呈圆弧形的第一长圆形槽，另一个轮包括穿过延伸穿过所述第一槽的第一驱动构件。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车辆的门扇的电动闩锁，特别是用于机动车辆的门、后栏板或后备箱。

背景技术

机动车辆闩锁旨在固定地安装在机动车辆的门扇上，并且通常包括销，其意图在闭合期间围绕紧固在机动车辆的结构上的锁扣沿一个方向枢转，以确保关闭门扇。通过销沿反方向旋转，可以打开门扇。在打开门扇期间沿相反方向的旋转跟随外部或内部手柄的移位，该手柄通过控制器件连接到闩锁，该控制装置通常作用在打开杆上以使后者枢转，从而又通过挂钩装置沿所需方向释放销。

在正常操作中电动打开闩锁的过程中，保持销的棘爪由电动致动器驱动，以释放销。一旦其不再被棘爪保持，销就可以枢转以释放锁扣。一旦电动致动器不再与棘爪接合，棘爪就会通过弹簧被带回到销。

通常，闩锁的每个功能都使用一个马达。这些功能可能包括锁定、超级锁定、儿童安全锁定、所谓的“收紧(cinch-in)”动力关闭或电动打开。因此，对于锁定、超级锁定、儿童安全锁定类型功能，通常通过锁定到锁定的顺序来使用马达，以便允许通过向马达反向供电传动来启动以下顺序来重置机械状态。

对于动力关闭或电动打开类型功能，通常在一个方向上使用马达的动力，通常是通过锁定到锁定的顺序，具通常称为“反向驱动”的返回机构，从而允许针对下一个操作重置系统。当电流关闭时，返回运动通过马达来确保，或通过与机械返回相关的分离离合器来实现。返回操作终止于止动件，并且通常无法将马达的反向供电用于另一功能。

使用单个马达，已知申请US2015145265公开了一种致动器，其构造成使锁定组件从其中元件被锁定的关闭状态切换到其中物品被解锁的打开状态。当锁定组件处于关闭状态时，在第一位置可操作的销接合连接到车辆的另一元件的锁扣。当锁定组件处于打开位置时，处于第二位置的销使锁扣能够被释放。致动器包括驱动器和齿轮系统。齿轮系统是可操作的，以便移位释放元件。释放元件构造成可操作地连接到销，使得释放元件的运动促使销朝向第二位置移位。由于装置和致动器的单稳态特性，这是功能受限的闩锁。这是用于执行电动打开的闩锁。

还已知申请FR2783551，其公开了一种用于机动车辆的门扇的电动闩锁，其包括：闩锁壳体，该闩锁壳体的第一隔室容纳有销和棘爪，并且其第二隔室密封地容纳有适于将闩锁设置在锁定/解锁位置的锁定杆；以及用于辅助打开的电动马达，其特征在于，在第二隔室中，电动马达适于通过齿轮系可旋转地驱动设置有至少一个径向偏心曲柄销的齿轮，所述曲柄销在轮旋转期间用于驱动控制杆，直到所述轮上的径向偏心销与用于打开行程末端的弹性止动件接触，马达电力供应被定时足够的时长，以确保所述销到达弹性止动件，所述控制杆与打开杆可旋转地联结，打开杆布置在第一隔室内并适于与棘爪配合，以将其移位到销释放位置。本公开示出了一种闩锁，具有用于电动打开的一个马达和用于锁定/解锁的一个马达，并且因此具有可能被改善的紧凑性。此外，为了确定致动器的位置，需要接触器或按钮以向电子控制单元提供信息。