[发明专利]用于生产车辆鞍座的公部件和相应的模具单元

权利要求书

1.用于生产车辆鞍座的模具单元用的公部件，所述公部件具有由第一材料制成的主基座本体(4)，

其中，所述公部件包括形成或施加在所述主基座本体(4)上方的至少一个插入件或接触层(5)，所述至少一个插入件或接触层(5)由比所述第一材料更软或更易屈服的第二材料制成，界定了内部、模制或模具型腔(15)的至少一个中心或中间部分(10a)的所述至少一个插入件或接触层(5)旨在接合和抵接用于待模制的鞍座(SA)的毡或壳(F)，所述内部、模制或模具型腔(15)界定了所述公部件的表面(10)，

其中，所述主基座本体(4)限定用于模具单元(2)的母部件(3)的抵接和接合边缘(4a)，所述抵接和接合边缘(4a)封围或包围所述至少一个插入件或接触层(5)，并且

其中，界定了表面(10)的所述内部、模制或模具型腔(15)包括由抵接和接合边缘(4a)限定的外部部分(10b)，以及封围在由所述抵接和接合边缘(4a)界定并且完全或部分地由所述插入件或接触层(5)的自由表面限定的区域中的所述至少一个中心或中间部分(10a)。

2.根据权利要求1所述的公部件，其特征在于，所述外部部分(10b)是环形的。

3.根据权利要求1所述的公部件，其特征在于，所述插入件或接触层(5)由选自包括聚氨酯树脂或硅酮的群组的材料制成。

4.根据权利要求1或3所述的公部件，其特征在于，所述插入件或接触层(5)具有从40至80ShA范围的硬度。

5.根据权利要求1或3所述的公部件，其特征在于，所述插入件或接触层(5)具有从3至70mm范围的厚度。

6.根据权利要求1或3所述的公部件，其特征在于，所述主基座本体(4)由树脂制成、或者由金属或金属合金制成，所述树脂填充有碳或玻璃纤维或金属粉末。

7.根据权利要求6所述的公部件，其特征在于，所述树脂是聚酯树脂或环氧树脂。

8.根据权利要求1或3所述的公部件，其特征在于，所述主基座本体(4)具有从90至100肖氏A范围的硬度。

9.根据权利要求1或3所述的公部件，其特征在于，由所述插入件或接触层(5)的所述自由表面限定的所述中心或中间部分(10a)为界定表面(10)的所述内部、模制或模具型腔(15)的5％至100％。

10.根据权利要求9所述的公部件，其特征在于，由所述插入件或接触层(5)的所述自由表面限定的所述中心或中间部分(10a)构成界定表面(10)的所述内部或模制或模具型腔(15)的5％至40％，或50％至90％。

11.根据权利要求1或3所述的公部件，其特征在于，所述主基座本体(4)界定用于定位和接合、模制、胶合或注射所述至少一个插入件或接触层(5)的碗状或凹入的区域(BZ)，并且其中，所述至少一个插入件或接触层(5)在使用中被插入或容纳在所述碗状区域(BZ)内。

12.根据权利要求1或3所述的公部件，其特征在于，所述至少一个插入件或接触层(5)被设计成在模制期间完全或部分地支承用于待模制的鞍座的毡或壳(F)，以便吸收变形，并且防止模制物质或泡沫进入所述毡或壳(F)和所述插入件或接触层(5)之间，或进入所述毡或壳(F)和所述插入件或接触层(5)的一个或多个部分之间。