[发明专利]用于电动车辆中的低品级热回收的设备和方法

权利要求书

1.一种用于电动车辆的热回收系统，所述热回收系统包括：第一可切换热源和第二可切换热源以及控制装置，所述控制装置能够操作成选择性地将其中一个所述热源切换成与热力学循环系统中的压缩机热连通，所述热力学循环系统与热吸收装置热连通；以及检测装置，所述检测装置能够操作成检测每个所述可切换热源与进入所述压缩机的流体之间的温度差；

其中，所述控制装置能够操作成当在进入所述热力学循环系统中的所述压缩机的所述流体与所述第一可切换热源和所述第二可切换热源中的一者之间检测到一温度差时将该可切换热源切换成与所述热力学循环系统热连通，所述压缩机能够操作成在所述压缩机操作时将来自该可切换热源的低品级热提升为较高品级热。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一可切换热源和所述第二可切换热源各自与所述热力学循环系统内的流体热连通，并且所述控制装置能够操作成致动至少一个控制阀，所述至少一个控制阀能够操作成选择性地将与其中一个所述可切换热源热连通的流体切换成与所述热力学循环系统中的所述压缩机热连通，其中，所述控制装置能够操作成当在进入所述热力学循环系统中的所述压缩机的流体与所述第一可切换热源和所述第二可切换热源中的一者之间检测到一温度差时致动所述至少一个控制阀，以将该可切换热源切换成与所述热力学循环系统热连通，所述温度差使得所述压缩机能够操作成在所述压缩机操作时将来自该可切换热源的低品级热提升为较高品级热。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述温度差为至少5开尔文。

4.根据权利要求1所述的系统，其中，在所述第一可切换热源或所述第二可切换热源处的温度高于进入所述压缩机的流体的温度。

5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述检测装置配置成依次监测所述第一可切换热源与进入所述压缩机的流体之间的温度差以及所述第二可切换热源与进入所述压缩机的流体之间的温度差。

6.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制装置以可操作的方式链接至所述检测装置，并且所述控制装置能够操作成响应于所述检测装置检测到所述第一可切换热源与所述热力学循环系统以及所述第二可切换热源与所述热力学循环系统中的至少一者之间的温度差而致动所述至少一个控制阀，使得将其中一个所述热源切换成与所述热力学循环系统热连通。

7.根据权利要求1所述的系统，其中，所述检测装置包括一个或更多个温度传感器。

8.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热力学循环系统包括：第一单相流体系统，所述第一单相流体系统包括至少一个热交换器；多相流体系统，所述多相流体系统与所述至少一个热交换器流体连通并且包括位于所述热交换器的下游的所述压缩机；以及第二单相流体系统，所述第二单相流体系统位于所述压缩机的下游并且包括至少一个热交换器，所述第一单相流体系统、所述多相流体系统和所述第二单相流体系统相继地彼此热连通，可选地，其中，所述热力学循环系统包括：冷却剂系统，所述冷却剂系统包括至少一个热交换器；制冷剂系统，所述制冷剂系统与所述至少一个热交换器流体连通并且包括位于所述热交换器的下游的所述压缩机；以及第二冷却剂系统，所述第二冷却剂系统位于所述压缩机的下游并且包括至少一个热交换器，所述冷却剂系统和所述制冷剂系统相继地彼此热连通。

9.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热力学循环系统包括：环境空气捕获单元系统，所述环境空气捕获单元系统包括至少一个热交换器；制冷剂系统，所述制冷剂系统与所述至少一个热交换器流体连通并且包括位于所述热交换器的下游的所述压缩机；以及冷却剂系统，所述冷却剂系统位于所述压缩机的下游并且包括至少一个热交换器，所述冷却剂系统和所述制冷剂系统相继地彼此热连通，可选地，其中，所述环境空气捕获单元系统包括作为冷凝器的至少一个热交换器，或者其中，所述环境空气捕获单元系统包括作为蒸发器或除湿器的至少一个热交换器。