[发明专利]滑板车和用于操作滑板车的方法

说明书

本发明涉及一种滑板车(10)，该滑板车具有：踏板(22)，由该踏板为滑板车(10)的用户提供站立面；包括第一前轮(14)和第二前轮(16)的前桥(12)；包括第一后轮(26)和第二后轮(28)的后桥(24)；用于至少使前轮(14、16)转向的转向柱。通过使踏板(22)围绕踏板(22)的摆动轴(32)倾斜能引起两个前轮(14、16)沿第一方向(70)的转向偏转并且同时能引起两个后轮(26、28)沿与第一方向(70)相反的第二方向(72)的转向偏转。本发明还涉及一种用于操作这种滑板车(10)的方法。

技术领域

本发明涉及一种滑板车/滑行车，该滑板车具有踏板，通过该踏板为滑板车的用户提供站立面/支承面。滑板车的前桥包括第一前轮和第二前轮；滑板车的后桥包括第一后轮和第二后轮。为至少使前轮转向，设有转向柱。本发明还涉及一种用于操作这种滑板车的方法。

背景技术

脚踏滑板车是可购买到的，这种踏板滑板车具有包括两个前轮的前桥和包括两个后轮的后桥，其中为使滑板车转向而设有具有转向操纵器/转向拉杆的转向柱。这种滑板车的缺点是，在转向时仅能够实现较大的转弯半径。

此外，DE 10 2016 1 17 382 A1描述了一种滑步车，其能够通过转向手柄的摆动或通过重心移动来转向。

发明内容

本发明的任务是，提供一种开头所述类型的能够更好地转向的滑板车，以及一种用于操作这种滑板车的相应更好的方法。

该任务通过一种滑板车以及根据本发明的用于操作滑板车方法实现，该滑板车具有：踏板，由该踏板为滑板车的用户提供站立面；包括第一前轮和第二前轮的前桥)；包括第一后轮和第二后轮的后桥；用于至少使前轮转向的转向柱，通过使踏板围绕踏板的摆动轴倾斜能引起两个前轮沿第一方向的转向偏转并且同时能引起两个后轮沿与第一方向相反的第二方向的转向偏转，前桥和后桥具有各自的横梁，在横梁中设置有第一销，该第一销沿踏板的摆动轴的方向延伸并且能够由于踏板的倾斜而在横梁中转动，沿第一销的径向方向与该第一销间隔开地在形成于横梁中的接纳部中设有至少一个另外的销，在横梁的界定出接纳部的壁与所述另外的销之间设有弹性元件，在踏板围绕其摆动轴倾斜时，平行于摆动轴延伸的所述另外的销使弹性元件被压缩，所述压缩一方面实现了在滑板车转向时对滑板车的底盘的减振，另一方面也实现了踏板向其未倾斜的初始位置的自动复位，在该初始位置中踏板相对于滑板车所站立或行驶的地面处于基本上水平的姿态。

根据本发明的滑板车具有踏板，由踏板为滑板车的用户提供站立面。滑板车的前桥具有第一前轮和第二前轮。滑板车的后桥具有第一后轮和第二后轮。滑板车具有转向柱以用于至少使前轮转向。通过围绕踏板的摆动轴使踏板倾斜，能够沿第一方向引起两个前轮的转向偏转并且同时沿与第一方向相反的第二方向引起两个后轮的转向偏转。通过前轮和后轮在滑板车转向时的这种反向转向偏转能够实现特别小的转弯半径。此外能够提供特别快速反应的转向。因而实现了更好转向的滑板车。

前轮和后轮的彼此相反的转向偏转能够通过站在踏板上的滑板车用户的重心移位来实现。该重心移位使踏板围绕踏板的摆动轴或纵轴倾斜。如果在转向时前轮和后轮都偏转，则每个轮的中心面相对于各自轮的正前方向都以一转向角倾斜，该转向角规定了转向偏转。

优选地，前桥和后桥都各自具有横梁，在横梁中布置有第一销，该第一销沿踏板的摆动轴的方向延伸。通过踏板的倾斜，能够使第一销在横梁中转动。通过设置第一销，能够特别简单地确保通过站立在踏板上的滑板车用户的重心移位(这导致踏板围绕摆动轴倾斜)，能够引起前轮的转向偏转以及后轮的反向转向偏转。

优选地，沿第一销的径向方向与该第一销间隔开地在接纳部中设有至少一个另外的销。该接纳部形成在横梁中。在此，在横梁的界定出接纳部的壁与所述另外的销之间设有弹性元件。该弹性元件使得踏板不能轻易围绕摆动轴倾侧或倾斜，从而实现了有缓冲的转向。此外，该弹性元件确保了在用户不再通过其重心移位而使踏板围绕摆动轴倾斜时，踏板能够再次返回到不倾斜的初始状态或初始位置。因此，能够实现踏板向其不倾斜的初始状态的自动复位。