[发明专利]电机的驱动控制装置和电机的驱动控制方法

说明书

实施方式的电机的驱动控制装置(1)具备：相间短路部(40)，与3相线圈(Lu、Lv、Lw)中的至少2相线圈连接，对应于短路信号将3相线圈(Lu、Lv、Lw)中的2个线圈的组合相互不同的3组中的至少1组的线圈间短路；短路信号输出部(50)，连接在线圈(Lw)与相间短路部(40)之间，若被输入制动控制信号则向相间短路部(40)输出短路信号；以及保护动作部(60)，基于3相线圈(Lu、Lv、Lw)中的1相线圈(Lw)的电压的状态，解除基于相间短路部(40)的短路。

技术领域

本发明涉及电机的驱动控制装置和电机的驱动控制方法。

背景技术

以往，一般使用如下的技术：在使三相无刷电机作为例如风扇电机用途而进行动作时，在接收旋转停止指令之后、或停止电源供给之后直到停止旋转为止，使驱动桥电路电短路，由此将各电机线圈间短路。这样，通过将各电机线圈间短路，将电机线圈所产生的反电动势短路，从而能够通过再生制动使电机的旋转迅速停止。

此时，为了使各电机线圈间短路，需要用于使用于短路的系统进行动作的电源供给。因此，在例如电源关闭时的制动动作中，通过电源线的残存电荷量来左右制动时间。另外，在无电源供给时的风磨机(由外风引起的叶片的强制旋转)现象产生时的旋转抑制中，成为功能不足的状态。

针对上述的课题，公知有如下的制动装置：在停止了电源供给之后，确保制动状态，而使电机稍早地停止。

作为电动机的制动装置，例如存在在电动机的电源供给路设置有用于通过发电制动使电动机强制停止的短路电路(例如，参照专利文献1)。在该装置的短路电路配备有在无电压状态下导通并使短路电路短路的静电感应型晶体管。

另外，作为其他的制动装置，例如存在如下的电机的动态制动装置(例如，参照专利文献2)：在通过开关元件对电机进行驱动控制的电机驱动电路中，具备整流电路和与该整流电路连接的能量消耗单元。在该装置中，整流电路对在将开关元件断开时电机的动力线所产生的反电动势进行整流，能量消耗单元消耗了由整流电路整流后的反电动势，由此停止电机。

另外，存在具备与电动电机的电磁线圈连接的整流电路、开关电路的电动电机的电源切断控制电路(例如，参照专利文献3)。该电源切断控制电路的开关电路与电磁线圈和整流电路一同形成闭电路，并且在对电动电机供给电源时不导通，在切断电源供给时导通。

专利文献1：日本特开平1-133583号公报

专利文献2：日本特开平1-209973号公报

专利文献3：日本特开2010-28997号公报

然而，关于上述以往的再生制动，在不对电机供给电源的状态下对电机长时间施加外力或者外力较大的情况下等，对承担再生制动功能的电子部件的负担变高。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，目的在于提供电机的驱动控制装置和电机的驱动控制方法，其在不对电机供给电源的状态下电机的负荷增加的情况下减少对承担再生制动功能的电子部件的负担。

为了解决上述的课题、实现目的，本发明的一个方式的电机的驱动控制装置具备：电机驱动部，选择性地向电机的3相线圈通电；电机控制部，通过向所述电机驱动部输出驱动控制信号，从而按照规定的顺序切换由所述电机驱动部通电的所述3相线圈的通电相位；制动控制部，输出制动控制信号；相间短路部，与所述3相线圈中的至少2相线圈连接，对应于短路信号将所述3相线圈中的2个线圈的组合相互不同的3组中的至少1组的线圈间短路；短路信号输出部，连接在所述3相线圈中的1相线圈与所述相间短路部之间，若被输入所述制动控制信号则向所述相间短路部输出所述短路信号；以及保护动作部，基于所述3相线圈中的1相线圈的电压的状态，解除基于所述相间短路部的所述短路或者抑制短路电流。

根据本发明的一个方式，当在不对电机供给电源的状态下电机的负荷增加了的情况下，能够减少对承担再生制动功能的电子部件的负担。