[发明专利]包括阻尼单元的抗振装置、阻尼单元和抗振装置制造方法

权利要求书

1.一种用于发动机在运输工具主体上的安装的抗振装置(40)，包括阻尼单元(10)和支座(30)；该阻尼单元(10)包括设计成沿插入方向(X)引导该阻尼单元(10)到该支座(30)中的第一导向件(12)，该阻尼单元(10)被设计成沿垂直于该插入方向(X)的至少一个主振动方向(Z)阻尼振动；该支座(30)包括沿该主振动方向(Z)延伸的第一附接壳体(39)，该抗振装置(40)包括被设计成借助工具沿该主振动方向(Z)要被移动向第一附接壳体(39)的至少一个附接件(16)；该第一附接壳体被设计成保持该附接件(16)的一部分以阻碍该阻尼单元(10)相对于该支座(30)沿该插入方向(X)的运动；其中该附接件(16)在借助该工具被移动之前通过易碎的限位件(17)被保持就位。

2.根据权利要求1所述的抗振装置(40)，其中该阻尼单元(14)包括至少一个第二附接壳体(15)，该第二附接壳体被设计成至少部分保持该附接件(16)。

3.根据权利要求1所述的抗振装置(40)，其中该附接件(16)在组装位置和附接位置之间自由移动，在该组装位置中该附接件(16)仅位于该第二附接壳体(15)中，而在该附接位置中该附接件(16)部分位于该第一附接壳体(39)和该第二附接壳体(15)中的一个和另一个中。

4.根据权利要求1所述的抗振装置(40)，其中该附接件(16)是沿着主振动方向(Z)延伸的销。

5.根据权利要求1所述的抗振装置(40)，其中该附接件(16)的被设计成要插入该第一附接壳体(39)中的部分在被插入该第一附接壳体(39)中时因压力而被塑性变形。

6.根据权利要求1和5之一所述的抗振装置(40)，其中该支座(30)包括沿该主振动方向(Z)延伸的通孔(38)，该工具能经由该通孔被插入以将该附接件(16)移动向该第一附接壳体(39)。

7.根据权利要求6所述的抗振装置(40)，其中该附接壳体(39)和该通孔(38)沿着该主振动方向(Z)排齐。

8.根据权利要求2所述的抗振装置(40)，其中该第二附接壳体(15)包括沿该主振动方向(Z)按照此顺序布置的上部(15a)、定中部(15b)和附接部(15c)。

9.根据权利要求8所述的抗振装置(40)，其中该上部(15a)所具有的垂直于该主振动方向(Z)的尺寸大于该附接件(16)的突出部(16a)的垂直于该主振动的尺寸。

10.根据权利要求8或9所述的抗振装置(40)，其中该附接部(15c)所具有的垂直于该主振动方向(Z)的尺寸小于该附接件(16)的突出部(16a)的垂直于该主振动方向(Z)的尺寸。

11.一种阻尼单元(14)，包括第一导向件(12)，其被设计成在插入方向(X)上将该阻尼单元(14)引导入抗振装置(40)的支座(30)；该阻尼单元(14)被设计成沿至少一个垂直于该插入方向(X)的主振动方向(Z)阻尼振动；该阻尼单元(14)包括通过易碎的限位件(17)被保持就位的附接件(16)，该限位件被设计成借助工具被移动以与该支座(30)的第一附接壳体(39)配合并阻碍该阻尼单元(14)相对于该支座(30)沿该插入方向(X)的运动。

12.根据权利要求11所述的阻尼单元(14)，其中该易碎的限位件(17)由被设计用于将该附接件(16)固定至第二附接壳体(15)的内壁的至少一个易碎条或至少两个易碎的弯月形件(18)形成。

13.根据权利要求11或12所述的阻尼单元(14)，其中第一导向件(12)包括沿插入方向(X)延伸的至少一个滑动部(13)。