[发明专利]感应充电装置有效

专利信息
申请号: 201980017639.1 申请日: 2019-03-04
公开(公告)号: CN111819106B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: 克里斯多夫·莱姆勒 申请(专利权)人: 马勒国际有限公司
主分类号: B60L53/12 分类号: B60L53/12;B60L3/00;H02J7/02;H01F38/14;B60L1/02;H01F27/36;H02J50/12;B60L53/30
代理公司: 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 代理人: 罗小晨;刘继富
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 感应 充电 装置
【权利要求书】:

1.一种用于部分或完全电动的机动车辆的感应充电装置(1),

-其中,所述感应充电装置(1)具有至少一个充电线圈(2)和包括流体管(5)的温度控制组件(3),液态流体(4)能够流过所述流体管,

-其中,所述充电线圈(2)能够感应地耦合至初级线圈,使得能够对所述机动车辆中的电池感应充电,

-其中,所述充电线圈(2)被热传递地连接至所述温度控制组件(3)的流体管(5),使得来自所述充电线圈(2)的废热能够被传递至所述温度控制组件(3)的流体管(5)中的流体(4),并且

-其中,所述感应充电装置(1)具有用于屏蔽电磁场发射的金属屏蔽板(9)和用于引导电磁交变场的铁氧体组件(10),所述金属屏蔽板和所述铁氧体组件被布置在所述充电线圈(2)的车辆侧上,

其特征在于,

-所述充电线圈(2)布置在所述温度控制组件(3)的流体管(5)中,使得所述流体(4)能够在所有侧上围绕所述充电线圈流动,以使得在所述充电线圈(2)中产生的废热能够直接传递到所述流体管(5)中的流体,

-在所述温度控制组件(3)的流体管(5)中,所述充电线圈(2)直接固定到所述流体管或者借助于保持装置(6)固定到所述流体管,

-所述铁氧体组件(10)布置在所述温度控制组件(3)的流体管(5)中,使得所述流体(4)能够在所有侧上围绕所述铁氧体组件流动,并且

-在所述流体管(5)中,所述铁氧体组件(10)直接固定到所述流体管或者借助于保持装置(6)固定到所述流体管。

2.根据权利要求1所述的感应充电装置,

其特征在于,

-所述流体管(5)具有以流体密封的方式彼此固定的壳体状金属覆盖件(7)和壳体状下壳体(8),并且

-在车辆侧上,所述覆盖件(7)朝向所述下壳体(8)包围所述充电线圈(2),并且形成所述感应充电装置(1)的金属屏蔽板(9)。

3.根据权利要求1或2所述的感应充电装置,

其特征在于,

所述感应充电装置(1)具有振荡电路单元(12)和/或电力电子单元(13)。

4.根据权利要求3所述的感应充电装置,

其特征在于,

所述感应充电装置(1)的振荡电路单元(12)和/或电力电子单元(13)固定在所述金属屏蔽板(9)的车辆侧上或充电线圈侧上。

5.根据权利要求3所述的感应充电装置,

其特征在于,

-所述感应充电装置(1)的振荡电路单元(12)和/或电力电子单元(13)布置在所述温度控制组件(3)的流体管(5)中,使得所述流体(4)能够在所有侧上围绕所述振荡电路单元和/或所述电力电子单元流动,并且

-在所述流体管(5)中,所述振荡电路单元(12)和/或电力电子单元(13)直接固定到所述流体管或者借助于保持装置(6)固定到所述流体管。

6.根据权利要求3所述的感应充电装置,

其特征在于,

-所述充电线圈(2)和/或所述振荡电路单元(12)和/或所述电力电子单元(13)与所述流体(4)电绝缘,以及/或者

-在所述流体管(5)中流动的所述流体(4)是电绝缘体。

7.根据权利要求1或2所述的感应充电装置,

其特征在于,

所述感应充电装置(1)包括所述电池,所述充电线圈(2)与所述电池导电地连接,使得电池直流电流流过所述充电线圈(2),并且所述充电线圈(2)形成用于加热所述流体(4)的电阻加热器,所述流体在所述流体管(5)中围绕所述充电线圈(2)流动。

8.根据权利要求3所述的感应充电装置,

其特征在于,

所述感应充电装置(1)的振荡电路单元(12)和/或电力电子单元(13)在所述流体管(5)中布置在所述充电线圈(2)的上游,使得所述流体管(5)中的流体(4)能够在所述充电线圈(2)的上游围绕所述振荡电路单元(12)和/或所述电力电子单元(13)流动。

9.根据权利要求1或2所述的感应充电装置,

其特征在于,

-所述流体(4)能够从流体入口(5a)流过所述温度控制组件(3)的流体管(5)到达流体出口(5b),并且

-所述温度控制组件(3)能够经由所述流体管(5)的流体入口(5a)和流体出口(5b)流体地连接至车辆冷却系统。

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