[发明专利]快速充电系统和用于使得车辆与充电站电连接的方法

权利要求书

1.一种用于电驱动的车辆特别是电动公交车等的快速充电系统(10)，用来在车辆与固定不动的充电站之间形成导电的连接，带有接触装置(11、58、74)、充电接触装置(12、59、75)和定位装置(15)，其中，所述接触装置或所述充电接触装置可布置在车辆上，其中，所述充电接触装置可在接触位置与所述接触装置电接触，其中，借助所述定位装置可使得所述接触装置相对于所述充电接触装置在纵向方向和/或横向方向上定位且可带至所述接触位置，其中，所述充电接触装置具有带充电接触部件(18、76、77、78、79)的充电接触部件承载体(31)，其中，所述充电接触部件分别形成有条带形的充电接触面(50、51、52、53、60、61、62、63、81、82、83、84)，其中，所述接触装置具有带接触部件(17、64、85)的接触部件承载体(14)，其中，所述接触部件分别形成有接触面(54、55、56、57、68、69、70、71、86、87、88、89)，所述接触面构造得小于所述充电接触面，其中，所述接触部件可在所述接触位置与所述充电接触部件电接触，用来分别形成接触配对，

其特征在于，

所述充电接触面和所述接触面在所述纵向方向上彼此间相对布置，从而在所述充电接触面的相应的纵向端部(72、73、93、94)处，所述充电接触面可按规定的顺序与所述接触面形成相应的物理接触。

2.如权利要求1所述的快速充电系统，其特征在于，可形成分别用于所述快速充电系统(10)的功率接触部、信号接触部和保护接触部的接触配对。

3.如权利要求2所述的快速充电系统，其特征在于，所述充电接触面(50、51、52、53、60、61、62、63、81、82、83、84)和/或所述接触面(54、55、56、57、68、69、70、71、86、87、88、89)在纵向方向上彼此间相对布置，使得可首先形成所述保护接触部，然后形成所述功率接触部，再然后形成所述信号接触部。

4.如权利要求2或3所述的快速充电系统，其特征在于，用于形成所述保护接触部的所述充电接触面(52、83)的纵向端部(93、94)分别在所述纵向方向上突出于其余的充电接触面(50、51、53、81、82、84)的纵向端部(93、94)。

5.如权利要求2～4中任一项所述的快速充电系统，其特征在于，用于形成所述功率接触部的所述充电接触面(50、51、81、82)的纵向端部(93、94)分别在所述纵向方向上突出于用于形成所述信号接触部的所述充电接触面(53、84)的纵向端部(93、94)。

6.如权利要求2～5中任一项所述的快速充电系统，其特征在于，用于形成所述保护接触部的所述充电接触面(52、83)构造得比用于形成所述功率接触部的所述充电接触面(50、51、81、82)长，其中，用于形成所述功率接触部的所述充电接触面构造得比用于形成所述信号接触部的所述充电接触面(53、84)长。

7.如权利要求2所述的快速充电系统，其特征在于，所述充电接触面(50、51、52、53、60、61、62、63)和/或所述接触面(54、55、56、57、68、69、70、71)在所述纵向方向上彼此间相对布置，从而可首先形成所述保护接触部和功率接触部，或者首先形成所述信号接触部和功率接触部。

8.如前述权利要求中任一项所述的快速充电系统，其特征在于，所述充电接触部件(18、76、77、78、79)构造成导体条带(32、33、34、35)，其中，这些导体条带彼此相对平行地且在所述充电接触部件承载体(31)的纵轴线方向上布置。

9.如权利要求8所述的快速充电系统，其特征在于，所述接触部件(17、64、85)布置在至少一个如下平面(65、90)内：该平面在所述接触位置垂直于所述纵轴线伸展。