[发明专利]驻车锁止器

说明书

提出一种用于平衡内燃机惯性力和/或惯性矩的不平衡轴，所述不平衡轴包含支撑轴(1)和固定在其外圆周上的不平衡质量(2)。所述不平衡质量在所述支撑轴上的固定应当借助一个包围所述支撑轴和所述不平衡质量的夹紧环(3)进行，所述夹紧环径向对着所述支撑轴夹紧所述不平衡质量。

技术领域

本发明涉及一种用于平衡内燃机惯性力和/或惯性矩的不平衡轴。不平衡轴包含支撑轴和固定在其外圆周上的不平衡质量。

背景技术

例如从DE 10 2012 216 418 A1、DE 10 2008 060 084 A1、DE 10 2009 036 794A1、DE 10 2010 035 181 A1、DE 10 2012 210 171 A1、DE 10 2012 217 476 A1和DE 102013 200 166 A1中已知一种制造的连接有不平衡质量的不平衡轴。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种开头所述类型的、模块化程度尽可能高的不平衡轴。

所述任务的解决方案根据权利要求1所述的特征得出。因此，不平衡质量在支撑轴上的固定应当借助一个包围支撑轴和不平衡质量的夹紧环进行，所述夹紧环径向对着支撑轴夹紧不平衡质量。通过用夹紧环固定不平衡质量来实现不平衡轴的模块化，在不平衡轴中通用件比例大小不同时，可以根据不同的不平衡量相对简单地调整所述不平衡质量的大小。

在从属权利要求中可以获知本发明有利的改进方案和设计方案。尤其是，应当在不平衡质量的固定区域内将支撑轴设计成通过内部高压成型(IHU或液压成型法)的空心型材。IHU成型允许以型配合的方式既沿不平衡轴的圆周方向也沿其轴向方向将夹紧环和不平衡质量固定在支撑轴的成型的空心型材上。

附图说明

本发明的其它特征可以通过后面的说明书和图纸得出，在图纸中以简化方式示出了本发明所述不平衡轴的一种实施例。

图1a不平衡轴片段的侧视图，包含接合在支撑轴上的不平衡质量；

图1b图1a所示片段的俯视图；

图1c图1d所示片段的纵剖图A-A；

图1d图1c所示片段的横剖图B-B；

图2a图1所示夹紧环的俯视图；

图2b夹紧环的纵剖面；

图3a图1所示不平衡质量的侧视图；

图3b不平衡质量的纵剖面；

图3c不平衡质量的俯视图；

图4a图1所示成型前处于IHU模具中的轴段的纵剖面；

图4b图4a所示轴段的横剖图；

图5a图4a所示处于IHU工具中的、成型后的轴段；

图5b图4b所示处于IHU工具中的、成型后的轴段；

图6a图5a所示的轴段；

图6b图5b所示的轴段；

图7不平衡轴某个滚动轴承支承部位的纵剖图。

具体实施方式

在图1a至1d中逐段展示的不平衡轴用于平衡内燃机的自由惯性力。不平衡轴由零件构成，即由支撑轴1、一个或多个不平衡质量2和夹紧环3构成，其中，每个不平衡质量2需要两个夹紧环。不平衡轴为模块化设计，其中，只需改变不平衡质量2的数量和大小就可以生成不同的轴结构。不平衡轴处于预装状态，在该状态下，支撑轴1、不平衡质量2和夹紧环3已插接在一起，但支撑轴1尚未塑性成型。