[发明专利]测量活动体相对于固定体的位置的方法有效
申请号: | 201980021464.1 | 申请日: | 2019-03-21 |
公开(公告)号: | CN111902703B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | J·扎布隆;D·弗兰克;T·皮卡德 | 申请(专利权)人: | 赛峰起落架系统公司;赛峰电子与防务公司 |
主分类号: | G01D5/20 | 分类号: | G01D5/20 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 亓云;陈斌 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量 活动 相对于 固定 位置 方法 | ||
1.一种用于测量能相对于固定体移动的活动体的位置的测量方法,该测量方法使用包括用于紧固到所述固定体的固定部和用于紧固到所述活动体的活动部的测量设备,所述固定部包括第一印刷电路,其具有形成于其上的第一迹线(9),所述第一迹线定义至少一个发射图案以及还有多个测量图案,所述活动部包括第二印刷电路,其具有形成于其上的第二迹线(14),所述第二迹线定义至少一个接收图案以及还有至少一个目标图案,所述第一印刷电路和所述第二印刷电路以如下方式被电磁耦合在一起:当所述发射图案被激励信号激励时,感应信号由所述接收图案接收到并且随后由所述目标图案重新发射,所述测量图案然后拾取代表所述目标图案的位置并且因此代表所述第二印刷电路、所述活动部和所述活动体的位置的测量信号,所述测量方法包括以下步骤:
•确定作为最接近所述目标图案的测量图案的第一测量图案,所述第一测量图案拾取在所有测量信号中呈现最大振幅的第一测量信号;
•确定第二测量图案,所述第二测量图案是在所述第一测量图案之后下一个最接近所述目标图案的测量图案,所述第二测量图案拾取第二测量信号;以及
•将所述目标图案的位置定义为所述第一测量图案或所述第二测量图案的位置的函数,以及所述第一测量信号和所述第二测量信号的函数。
2.如权利要求1所述的测量方法,其特征在于,进一步包括将所述目标图案的位置值存储在存储器中的表中的初步步骤,每个位置值与代表所述第一测量信号的振幅与所述第二测量信号的振幅之差的值相关联。
3.如任一前述权利要求所述的测量方法,其特征在于,所述活动体是能绕旋转轴(X)旋转的主体,并且其中所述活动体的位置是角位置。
4.如权利要求3所述的测量方法,其特征在于,所述发射图案和所述接收图案中的每一者呈现与所述活动体的旋转轴重合的相应旋转轴。
5.如权利要求3所述的测量方法,其特征在于,所述发射图案位于所述第一印刷电路的周界附近,并且其中所述接收图案位于所述第二印刷电路的周界附近。
6.如权利要求3所述的测量方法,其特征在于,所述发射图案位于所述第一印刷电路的中心处,并且其中所述接收图案位于所述第二印刷电路的中心处。
7.如权利要求3所述的测量方法,其特征在于,所述测量图案在所述第一印刷电路的周界附近以规则的方式呈角度分布,并且所述目标图案被定位在所述第二印刷电路的周界附近。
8.如权利要求1或2所述的测量方法,其特征在于,所述测量设备还被布置成测量所述活动体的速度。
9.如权利要求1或2所述的测量方法,其特征在于,来自所述发射图案、所述测量图案、所述接收图案和所述目标图案中的至少一个图案是线圈。
10.如权利要求1或2所述的测量方法,所述活动体是安装在轮轴(3)上以便绕旋转轴旋转的交通工具轮(2),所述固定部用于紧固到所述轮轴,并且所述活动部用于由所述交通工具轮驱动旋转。
11.如权利要求1或2所述的测量方法,其特征在于,所述测量设备被集成到转速表中。
12.如权利要求11所述的测量方法,其特征在于,所述转速表被布置成测量飞行器起落架的交通工具轮(2)的转速。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于赛峰起落架系统公司;赛峰电子与防务公司,未经赛峰起落架系统公司;赛峰电子与防务公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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