[发明专利]用于机动车的安全气囊的出射通道在审
| 申请号： | 201980021530.5 | 申请日： | 2019-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN111936354A | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 斯蒂凡·阿斯特 | 申请（专利权）人： | 利萨·德雷克塞迈尔有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R21/205 | 分类号： | B60R21/205 |
| 代理公司： | 北京安杰律师事务所 11627 | 代理人： | 孙秀武 |
| 地址： | 德国菲*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 安全气囊 通道 | ||
1.用于机动车的安全气囊(14)的出射通道(12)，包括用于将该出射通道(12)布置在仪表板(18)的背面(16)上的第一出射通道区域(38)以及与所述第一出射通道区域(38)邻接的第二出射通道区域(40)，所述第二出射通道区域由比所述第一出射通道区域(38)硬的材料制成。
2.根据权利要求1所述的出射通道(12)，
其特征在于，
所述第一出射通道区域(38)由基于烯烃的热塑性弹性体制成。
3.根据权利要求1或2所述的出射通道(12)，
其特征在于，
所述第二出射通道区域(40)由长纤维增强的聚丙烯制成。
4.根据前述权利要求中任一项所述的出射通道(12)，
其特征在于，
所述第二出射通道区域(40)具有用于固定安全气囊模块(26)的固定孔。
5.根据前述权利要求中任一项所述的出射通道(12)，
其特征在于，
所述第一出射通道区域(38)具有至少一个至少部分地借助于额定断裂线与所述第一出射通道区域(38)的其余部分隔开的活门(30)，该活门用于放出所述安全气囊(14)。
6.根据权利要求5所述的出射通道(12)，
其特征在于，
在放弃网状结构的情况下，所述活门(30)借助于由基于烯烃的热塑性弹性体制成的铰链(34)与所述第一出射通道区域(38)的其余部分相连接。
7.用于机动车的内饰装置(10)，包括根据前述权利要求中任一项所述的用于安全气囊(14)的出射通道(12)，所述出射通道以其第一出射通道区域(38)布置在仪表板(18)的背面(16)上，其中在所述第二出射通道区域(40)上固定了安全气囊模块(26)。
8.根据权利要求7所述的内饰装置(10)，
其特征在于，
所述第一出射通道区域(38)被焊接到所述仪表板(18)的背面(16)上。
9.根据权利要求7或8所述的内饰装置(10)，
其特征在于，
所述安全气囊模块(26)被拧紧在所述第二出射通道区域(40)上。
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