[发明专利]用于机动车的安全气囊的出射通道

说明书

本发明涉及一种用于机动车的安全气囊(14)的出射通道(12)，该出射通道包括用于将该出射通道(12)布置在仪表板(18)的背面(16)上的第一出射通道区域(38)以及与所述第一出射通道区域(38)邻接的第二出射通道区域(40)，所述第二出射通道区域由比所述第一出射通道区域(38)硬的材料制成。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的安全气囊的出射通道。此外，本发明还涉及一种用于机动车的内饰装置，该内饰装置具有这样的用于安全气囊的出射通道。

背景技术

用于机动车的安全气囊的出射通道本身为人熟知。因此，比如DE 103 06 385 A1说明了一种这样的用于机动车的安全气囊的出射通道。所述出射通道用于在触发安全气囊时导引所述安全气囊。

这样的出射通道通常必须被构造得非常坚固，因为其在触发安全气囊时必须能够经得住并且支撑较高的力、尤其是反冲力。这样的出射通道经常被固定在机动车的仪表板的背面，比如如果同乘者安全气囊应该在展开时借助于所述出射通道被朝正确的方向引导。这样的仪表板一般来说设有装饰层、比如设有皮革、人造革或者其他材料。

由于这样的出射通道的必需的高刚度及强度而可能出现以下情况，即：这些出射通道在背面与仪表板连接之后在仪表板的装饰层上显现出来。比如可能发生这样的情况，即：所述出射通道在与仪表板的背面焊接在一起时还容易地扭曲。所述出射通道上的这样的由于热引起的扭曲或多或少地一对一地被转移到仪表板的装饰层上，因为与出射通道相比构造得远不太坚固的仪表板的形状稳定性比出射通道小得多并且由此在所述出射通道扭曲时同样经受一定程度的扭曲。

发明内容

本发明的任务是，提供一种解决方案，借助于该解决方案一方面能够以可靠的方式防止用于安全气囊的出射通道在仪表板或者其装饰面上显现出来并且另一方面能够实现对于安全气囊的可靠的导引及机械支撑。

该任务通过一种具有权利要求1的特征的、用于机动车的安全气囊的出射通道得到解决。本发明的有利的设计方案连同适宜的并且有用的拓展方案在从属权利要求中得到了说明。

按本发明的用于机动车的安全气囊的出射通道包括用于将出射通道布置在仪表板的背面上的第一出射通道区域和与所述第一出射通道区域邻接的第二出射通道区域，所述第二出射通道区域由比所述第一出射通道区域硬的材料制成。换句话说，所述第一出射通道区域由比所述第二出射通道区域软的材料构成。

因为所述第一出射通道区域用于将出射通道布置在相关的机动车的仪表板的背面上，所以在所述出射通道已经优选通过与仪表板焊接在一起的方式被固定在仪表板的背面上之后，所述第一出射通道区域的较软的材料没有在所述仪表板的可见侧或者在所述仪表板的装饰面上显现出来。

此外，因为所述按本发明的出射通道具有由比第一出射通道区域硬的材料制成的第二出射通道区域，所以所述出射通道由此提供较高的环境刚度，以用于捕集在相关的安全气囊展开时出现的力。对于所述按本发明的出射通道来说，由此能够取消昂贵的用于支撑出射通道的结构、比如用于连接在车辆侧的横梁上的金属结构。

所述按本发明的出射通道比如能够借助于双组分注塑法来制造。因而，换句话说，所述第一出射通道区域由第一材料或者材料混合物并且所述第二出射通道区域由第二材料或者材料混合物通过注塑来制造。所述按本发明的出射通道因而是双组分出射通道，其将软材料和硬材料的优点集于一体。