[发明专利]用于可拆卸的电池组件的对准和锁定机构在审
申请号: | 201980022985.9 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN112236330A | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 布莱恩·R·胡夫;凯尔·希基 | 申请(专利权)人: | 匠人机动车系统股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L50/60;B60K1/04;H01M50/20;H01M50/249 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 蔡石蒙;车文 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 可拆卸 电池 组件 对准 锁定 机构 | ||
公开了一种用于电池组件的对准和锁定系统。所述系统可以车载地位于电动车辆上,所述电动车辆由设置在所述电池组件中的电池组供电。所述系统包括一组固定到底盘的接纳构件。所述电池组件包括具有安装杆的笼。当所述安装杆被接纳在所述接纳构件中时,它们可以抵靠所述底盘被锁定就位。所述系统还可以包括一组V形块,所述V形块与所述笼中的竖直定向的杆接合,以帮助所述电池组件的水平对准。
相关申请的交叉参考
本PCT申请要求在2018年2月28日提交的美国实用专利申请第15/908,804号的优先权,该申请的全部内容通过引用并入本文。
技术领域
本发明总的涉及采矿车辆。
背景技术
各种类型的采矿车辆可用于在采矿操作中移除和运输材料。可以使用一种类型的车辆,拖运卡车。传统的拖运卡车可以使用柴油动力发动机来操作。
柴油动力拖运卡车可以具有不同的拖运能力。一些卡车可具有35公吨(metricton)的拖运能力或更大的拖运能力。
电动车辆可以利用由电池供电的一个或多个电动机来操作。电动车辆、诸如汽车和其它类型的车辆中的电池可能大且重。拆卸电池可能需要外部基础设施,诸如起重机、升降机或其它系统。
发明内容
公开了采矿车辆的各种实施例。所述实施例提供了电池供电而不是柴油动力的采矿车辆。
在一个方面,一种电动车辆,其具有高度方向轴线、宽度方向轴线和纵向轴线,包括能够安装到所述电动车辆和从所述电动车辆拆卸的电池笼(cage)。所述电池笼被构造用以保持电池组。所述车辆包括固定到所述电动车辆的底盘的接纳构件,所述接纳构件包括对准部分和锁定部分。所述电池笼包括至少一个安装元件,所述至少一个安装元件被构造用以在所述电池笼安装到所述车辆时由所述接纳构件接合。
在另一方面,一种电动车辆,其具有高度方向轴线、宽度方向轴线和长度方向轴线,包括能够安装到所述电动车辆和从所述电动车辆拆卸的电池笼,所述电池笼被构造用以保持电池组。所述车辆还包括固定到所述电动车辆的车架的对准构件。所述电池笼包括对准元件,所述对准元件被构造用以在所述电池组件安装到所述车辆时由所述对准构件接合。
在另一方面,一种电动车辆,其具有高度方向轴线、宽度方向轴线和长度方向轴线,包括能够安装到所述电动车辆和从电动车辆安装和拆卸的电池笼,所述电池笼被构造用以保持电池组。所述车辆还包括固定到所述电动车辆的底盘的第一接纳构件和固定到所述底盘的第二接纳构件,所述第一接纳构件具有在所述底盘上的第一竖直位置,所述第二接纳构件具有在所述底盘上的第二竖直位置。所述电池笼包括第一安装元件,所述第一安装元件被构造用以在所述电池笼安装到所述车辆时由所述第一接纳构件接合,并且所述电池笼包括第二安装元件,所述第二安装元件被构造用以在所述电池笼安装到所述车辆时由所述第二接纳构件接合。所述第一竖直位置基本上不同于所述第二竖直位置。
在研究了下面的附图和详细描述之后,本发明的其它系统、方法、特征和优点对本领域的普通技术人员来说将是或将变得显而易见。意图是,所有这些附加的系统、方法、特征和优点都被包括在本说明书和本发明内容中,被包括在本发明的范围内,并由所附的权利要求书保护。
附图说明
参考以下附图和描述可以更好地理解本发明。附图中的部件不一定是按比例的,而是重点在于示出本发明的原理。此外,在附图中,相似的附图标记在不同的视图中都表示相对应的部件。
图1示出了采矿车辆的实施例的示意图;
图2示出了采矿车辆的实施例的示意性侧视图;
图3示出了根据实施例的采矿车辆的各种内部部件的示意图;
图4是采矿车辆的实施例的示意性侧视图;
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