[发明专利]机动车辆液压制动系统

权利要求书

1.一种机动车辆液压制动系统(100)，包括：

第一传感器装置(182)，所述第一传感器装置被设计成产生传感器信号；

第一功能单元(110)，所述第一功能单元具有：

至少一个第一电动制动压力产生器(132)，藉由所述至少一个第一电动制动压力产生器能够在车轮制动器(VL，VR，HL，HR)处在各自情况下产生制动压力；以及

第一控制系统(180)，所述第一控制系统被设计成基于所述传感器信号来致动所述至少一个第一电动制动压力产生器(132)；

第二功能单元(120)，所述第二功能单元具有：

至少一个第二电动制动压力产生器(188)，藉由所述至少一个第二电动制动压力产生器能够在所述车轮制动器(VL，VR，HL，HR)的子集处在各自情况下产生制动压力；以及

第二控制系统(180')，所述第二控制系统被设计成在所述第一功能单元(110)发生故障的情况下，基于所述传感器信号来致动所述至少一个第二电动制动压力产生器(188)；

第一开关装置(U1)，所述第一开关装置被设计成取决于所述第一功能单元(110)的功能性将所述第一传感器装置(182)选择性地联接至所述第一控制系统(180)或所述第二控制系统(180')；以及

第二开关装置(U2)，所述第二开关装置被设计成取决于所述第一功能单元(110)的功能性将所述第一开关装置(U1)联接至所述第二控制系统(180')，其中，所述第一功能单元(110)包括第一电子模块，所述第一控制系统(180)和所述第一开关装置(U1)集成到所述第一电子模块中，并且

其中，所述第二功能单元(120)包括第二电子模块，所述第二控制系统(180')和所述第二开关装置(U2)集成到所述第二电子模块中。

2.如权利要求1所述的制动系统(100)，其中，

所述第一开关装置(U1)被设计成在所述第一功能单元(110)发生故障的情况下将所述第一传感器装置(182)联接至所述第二控制系统(180')。

3.如权利要求1所述的制动系统(100)，其中，

所述第二开关装置(U2)被设计成在所述第一功能单元(110)没有故障的情况下将所述第一开关装置(U1)与所述第二控制系统(180')断开联接。

4.如权利要求1所述的制动系统，其中，

所述第一开关装置(U1)和/或所述第二开关装置(U2)被设计成将所述第一传感器装置(182)选择性地联接至第一电源或第二电源。

5.如权利要求1或2所述的制动系统(100)，其中，

设置有将所述第一开关装置(U1)联接至所述第二功能单元(120)的硬接线线路。

6.如权利要求1或2所述的制动系统(100)，其中，

所述第一传感器装置(182)被设计成检测与制动踏板(130)的激活相关联的参数。

7.如权利要求6所述的制动系统(100)，其中，

所述第一传感器装置包括至少一个制动踏板行程传感器(182)。

8.如权利要求1或2所述的制动系统(100)，其中，

所述第一传感器装置(182)包括至少一个车轮传感器(202，204，206，208)。

9.如权利要求1或2所述的制动系统(100)，其中，

所述第一控制系统(180)被设计成基于所述传感器信号致动所述第一电动制动压力产生器(132)，以便提升驾驶员藉由制动踏板(130)在主缸(148)中产生的液压压力；并且/或者

所述第二控制系统(180')被设计成基于所述传感器信号致动所述第二电动制动压力产生器(188)，以便提升驾驶员藉由制动踏板(130)在主缸(148)中产生的液压压力。