[发明专利]车载用的电压检测电路

权利要求书

1.一种车载用的电压检测电路，对由多个蓄电单元串联连接而成的车载用蓄电部的电压进行检测，所述车载用的电压检测电路具备：

多个单独检测电路，分别与多个所述蓄电单元中的至少一个所述蓄电单元对应地设置，在被施加了驱动信号的情况下生成与对应的所述蓄电单元的两端电压对应的输出电压，在被施加了非驱动信号的情况下停止所述输出电压的生成；

共用的输出导电路，是被施加在各个所述单独检测电路中生成的所述输出电压的路径；及

控制电路，分别向多个所述单独检测电路输出驱动信号及非驱动信号，

所述单独检测电路具有：

NPN型的第一晶体管，基极电连接于与该单独检测电路对应的所述蓄电单元的低电位侧的电极，集电极电连接于对应的所述蓄电单元的高电位侧的电极；

PNP型的第二晶体管，基极电连接于所述第一晶体管的发射极；

第一电阻部，配置于连接部与接地部之间，所述连接部连接所述第一晶体管的发射极与所述第二晶体管的基极；

开关部，在所述连接部与接地部之间与所述第一电阻部串联设置，在该单独检测电路被施加了驱动信号的情况下进行接通动作而使所述连接部与接地部之间成为通电状态，在该单独检测电路被施加了非驱动信号的情况下进行断开动作而使所述连接部与接地部之间成为非通电状态；及

第二电阻部，一端电连接于与该单独检测电路对应的所述蓄电单元的高电位侧的电极，另一端电连接于所述第二晶体管的发射极，

多个所述单独检测电路各自的所述第二晶体管的集电极电连接于所述输出导电路，

在从所述控制电路向多个所述单独检测电路中的某一个驱动对象电路施加了驱动信号、从所述控制电路向其他的非对象电路施加了非驱动信号的情况下，所述非对象电路的所述开关部进行断开动作，由此电流不会在该非对象电路的所述第一晶体管及所述第二晶体管中流动，该非对象电路中的所述输出电压的生成停止，所述驱动对象电路的所述开关部进行接通动作，由此电流在该驱动对象电路的所述第一晶体管及所述第二晶体管中流动，与对应于该驱动对象电路的所述蓄电单元的两端电压对应的电压被施加于所述输出导电路。

2.根据权利要求1所述的车载用的电压检测电路，其中，

所述电压检测电路具备第三电阻部，所述第三电阻部的一端电连接于所述输出导电路，另一端电连接于接地部，

在从所述控制电路向所述驱动对象电路施加了驱动信号的情况下，与在该驱动对象电路的所述第二晶体管中流动的电流对应的电流在所述第三电阻部中流动，

与所述第三电阻部的两端电压对应的电压被施加于所述输出导电路。

3.根据权利要求2所述的车载用的电压检测电路，其中，

在各个所述单独检测电路中，以使所述第一晶体管的基极发射极间的电压与所述第二晶体管的基极发射极间的电压相同的方式设定所述第一电阻部的电阻值。

4.根据权利要求2或3所述的车载用的电压检测电路，其中，

多个所述单独检测电路中的多个所述第二电阻部的电阻值及所述第三电阻部的电阻值相同。

5.根据权利要求2或3所述的车载用的电压检测电路，其中，

对于构成所述车载用蓄电部的多个所述蓄电单元中的配置于最低电位侧的低电位侧单元，低电位侧的电极电连接于接地部，

所述车载用的电压检测电路具备低电位侧检测电路，所述低电位侧检测电路具有一端电连接于所述低电位侧单元的高电位侧的电极且另一端电连接于所述输出导电路的半导体开关元件，

所述低电位侧检测电路构成为，在从所述控制电路向该低电位侧检测电路施加了驱动信号的情况下使所述半导体开关元件进行接通动作而使所述低电位侧单元的高电位侧的电极与所述输出导电路导通，在从所述控制电路向该低电位侧检测电路施加了非驱动信号的情况下使所述半导体开关元件进行断开动作而将所述低电位侧单元的高电位侧的电极与所述输出导电路之间的导通切断，

多个所述单独检测电路中的多个所述第二电阻部的电阻值大于所述第三电阻部的电阻值。