[发明专利]液压控制单元

权利要求书

1.一种液压控制单元（110），是搭载于自行车（200）且能够执行防抱死制动控制的制动系统（100）的液压控制单元（110），

具备：

形成有制动液所流通的内部流路（123）的基体（120）；

安装于前述基体（120），在前述防抱死制动控制的执行时开闭，由第一线圈（131A）驱动的流入阀（131）；

安装于前述基体（120），在前述防抱死制动控制的执行时开闭，由第二线圈（132A）驱动的流出阀（132）；以及

收纳前述第一线圈（131A）以及前述第二线圈（132A）的线圈壳体（136），

还具有固定件（139），

前述固定件（139）为，以在前述线圈壳体（136）的外表面的部分区域（151）与该固定件（139）的外表面的部分区域（152）之间形成有两端开放的柱状空间（155）的状态与前述线圈壳体（136）连结，或者以在前述基体（120）的外表面的部分区域（153）与该固定件（139）的外表面的部分区域（152）之间形成有两端开放的柱状空间（155）的状态与前述基体（120）连结，

前述第一线圈（131A）以及前述第二线圈（132A）沿前述柱状空间（155）的延伸方向（D）排列设置。

2.根据权利要求1所述的液压控制单元，其特征在于，

还具有与前述第一线圈（131A）以及前述第二线圈（132A）的至少一方电气连接的回路基板（135A），

前述回路基板（135A）以该回路基板（135A）的实装面（135Am）沿前述柱状空间（155）的延伸方向（D）延伸的状态被保持。

3.根据权利要求2所述的液压控制单元，其特征在于，

还具有与前述回路基板（135A）电气地连接的连接器（137），

前述连接器（137）以不同于前述柱状空间（155）的延伸方向（D）的朝向立设。

4.根据权利要求3所述的液压控制单元，其特征在于，

前述第一线圈（131A）、前述第二线圈（132A）、以及前述连接器（137）以向该回路基板（135A）的连接端子（131At、132At、137t）的尖端从前述回路基板（135A）的以前述实装面（135Am）为基准的相同侧突出的状态被保持。

5.根据权利要求1〜4的任意一项所述的液压控制单元，其特征在于，

为无泵式。

6.一种制动系统，具备权利要求1〜4的任意一项所述的液压控制单元（110）。

7.一种自行车，具备权利要求6所述的制动系统（100）。

8.根据权利要求7所述的自行车，其特征在于，

具备前叉（15），

前述液压控制单元（110）以前述前叉（15）位于前述柱状空间（155）内的状态与该前叉（15）连结。