[发明专利]马达单元在审
申请号: | 201980025750.5 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN112004702A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 北见拓也;山口康夫;藤原久嗣;中村圭吾;桧皮隆宏 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | B60K6/36 | 分类号: | B60K6/36;B60K6/38;B60K6/40;B60K6/442;B60K17/04;B60L50/61 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 单元 | ||
1.一种马达单元,其搭载于车辆,与发动机连接,其中,
该马达单元具有:
马达;以及
传递机构,其传递所述发动机和所述马达的动力并将该动力从输出轴输出,
所述传递机构具有:
马达驱动轴,其沿着马达轴线延伸,借助所述马达而旋转;
马达驱动齿轮,其固定于所述马达驱动轴,绕所述马达轴线旋转;
发动机驱动轴,其沿着发动机轴线延伸,借助所述发动机而旋转;
发动机驱动齿轮,其固定于所述发动机驱动轴,绕所述发动机轴线旋转;
副轴,其沿着副轴线延伸;
副齿轮,其固定于所述副轴,与所述发动机驱动齿轮啮合,绕所述副轴线旋转;
驱动齿轮,其固定于所述副轴,绕所述副轴线旋转;
齿圈,其与所述驱动齿轮啮合,绕输出轴线旋转;以及
所述输出轴,其与所述齿圈连接,绕所述输出轴线旋转,
所述马达轴线、所述发动机轴线、所述副轴线以及所述输出轴线相互平行地延伸,
所述马达驱动齿轮与所述发动机驱动齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的马达单元,其中,
所述马达轴线、所述发动机轴线、所述副轴线以及所述输出轴线从上下方向观察时在车辆的前后方向上依次排列。
3.根据权利要求1或2所述的马达单元,其中,
所述马达驱动齿轮在上下方向上配置在所述副齿轮的上端与所述齿圈的下端之间。
4.根据权利要求1~3中的任意一项所述的马达单元,其中,
所述马达驱动齿轮在上下方向上配置在所述发动机驱动齿轮的上端与下端之间。
5.根据权利要求1~4中的任意一项所述的马达单元,其中,
该马达单元具有通过所述发动机的动力而发电的发电机,
所述发电机具有:
发电机用转子;以及
发电机用定子,其包围所述发电机用转子,
所述发电机用转子固定于所述发动机驱动轴,绕所述发动机轴线旋转,
从所述发动机轴线的轴向观察时,所述发电机与所述马达重叠。
6.根据权利要求1~5中的任意一项所述的马达单元,其中,
所述副齿轮的直径与所述发动机驱动齿轮的直径相等。
7.根据权利要求1~6中的任意一项所述的马达单元,其中,
所述传递机构具有分离机构,
所述发动机驱动轴具有排列在同轴上的第1轴部和第2轴部,
所述第1轴部连接有所述发动机,
所述第2轴部固定有所述发动机驱动齿轮,
所述分离机构择一地切换将所述第1轴部与所述第2轴部连接的连接状态和将所述第1轴部与所述第2轴部分离的切断状态。
8.根据权利要求1~7中的任意一项所述的马达单元,其中,
所述发动机驱动轴经由阻尼器与所述发动机连接。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构