[发明专利]水下船体清洗器、船体清洗系统以及清洗船舶船体的方法在审
申请号: | 201980025906.X | 申请日: | 2019-04-16 |
公开(公告)号: | CN112004742A | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 颜宗明 | 申请(专利权)人: | 颜宗明 |
主分类号: | B63B59/10 | 分类号: | B63B59/10;B08B1/04 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 南霆 |
地址: | 新加坡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水下 船体 清洗 系统 以及 船舶 方法 | ||
根据本发明的实施方式,提供了一种水下船体清洗器。该清洗器包括壳体,该壳体包括适于布置为面对待清洗的外表面的至少一部分的底座区;引导机构,该引导机构耦接于该壳体,其中该引导机构配置为使该清洗器沿着该外表面被操纵;以及至少一个刷件,该至少一个刷件被配置为在伸展位置和缩回位置之间移动。在该伸展位置,至少一个刷件朝向底座区向下延伸,以与外表面接触。在缩回位置,至少一个刷件远离底座区向上移动,以不与所述外表面接触。根据另一个实施方式,还提供了一种用于清洗船舶船体的船体清洗系统和方法。
本申请要求于2018年4月18日提交的申请号为10201803261S的新加坡专利申请的优先权,其全部内容基于所有目的在此通过引用并入本文中。
技术领域
各个实施方式涉及一种水下船体清洗器、一种船体清洗系统以及一种用于清洗船舶船体的方法。
背景技术
舰船中燃料的成本占了整体营运成本的主要部分,而燃烧越多的燃料也导致“温室效应”。为了降低营运成本以及减少“温室效应”,必须有效地管理并降低舰船的燃料消耗。燃料被用来产生舰船的推进能量。为了获得高水平的推进能效,例如,需要最小化来自舰船船体的水动力阻力(或摩擦力)。
为了最小化或者甚至消除这种水动力阻力,需要通过定期清洗船体,如通过水下船体清洗,以使舰船的船体保持光滑。
水下船体清洗进一步带来了若干益处,诸如疏通受到污染的抽吸栅以改善流向舰船的内部机构的水流。定期清洗船体以预防形成生物污染物是航运或海洋工业中的普遍做法,这可以有效地保持船体表面的涂层,甚至延长其使用寿命。
大部分用来去除生物污染物的技术依赖于刷件(brush)或是喷射水柱。
尽管随着科技的发展,基于喷射水柱的水下清洗器被越来越广泛地使用,但是已知基于刷件的水下清洗器仍可提供更高的生产率。
传统的基于刷件的水下船体清洗器,不论船体表面是否被海洋生长物污染,通过刷件与待清洗的船体表面具有恒定或持续的表面接触。换言之,现有的水下船体清洗器是一开始就作用型。换言之,只要使用机器,这些清洗器就连续地实施清洗。因此,一个或多个刷件不必要地搅动、去除和/或损坏昂贵的防污层或现有涂层,这是不希望的。
此外,一些传统的基于刷件的水下船体清洗器必须由潜水人员手动操作,和/或缺少提供环境友好的船体清洗功能。
因此,有必要提供一种可以控制刷件与表面(例如,船体表面)的接触的水下船体清洗器以及船体清洗系统,以至少解决本文中所提到的问题。
发明内容
根据一个实施方式,提供了一种水下船体清洗器。水下船体清洗器可以包括壳体、引导机构以及至少一个刷件;该壳体包括适于布置成面对至少一部分待清洗的外表面的底座区;该引导机构耦接于该壳体,其中引导机构被配置为使得该水下船体清洗器沿着该外表面操作;并且该至少一个刷件被配置为在伸展位置和缩回位置之间移动。在伸展位置,该至少一个刷件朝向该底座区向下延伸以接触至少一部分外表面,在该缩回位置,该至少一个刷件则远离该底座区向上移动以不与该外表面接触。
根据一个实施方式,提供了一种船体清洗系统。该船体清洗系统可以包括根据各个实施方式的水下船体清洗器以及容槽,该容槽被布置成用于接收由该水下船体清洗器所去除的海洋生长物和/或污染物。
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