[发明专利]用于对至少一个液体敏感传感器的激活进行控制的方法和系统有效
申请号: | 201980026297.X | 申请日: | 2019-04-18 |
公开(公告)号: | CN111989467B | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | R·范特里格特;G·雷蒙 | 申请(专利权)人: | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
主分类号: | F01N11/00 | 分类号: | F01N11/00;F01N3/20 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 瑞典南*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 至少 一个 液体 敏感 传感器 激活 进行 控制 方法 系统 | ||
1.一种控制方法(300),用于对布置成用于处理来自发动机(101)的排气流(203)的排气处理系统(250)的至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)的激活进行控制;其特征在于:
-确定(310)所述排气流(203)的至少一个排气温度Texh和至少一个排气质量流量
-基于以下内容,各自地确定(320)在所述至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)处排气流(203)中是否存在有液态流体:
-至少一个消除时间函数其中所述至少一个消除时间函数基于确定出的所述至少一个排气温度Texh和确定出的所述至少一个排气质量流量以及
-从所述排气流(203)中消除预定量的液态流体所需的至少一个时间段tfree_of_liquid的对应长度;以及
-基于对在所述至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)处所述排气处理系统(250)中是否存在液态流体的所述确定(320)来控制(330)所述至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)的激活。
2.如权利要求1所述的控制方法(300),其中,如果确定(320)所述排气流(203)在所述至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)处已去除液态流体,则所述至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)由所述控制(330)激活。
3.如权利要求1或2所述的控制方法(300),其中,所述至少一个消除时间函数相对于从所述排气流(203)中消除所述预定量的液态流体所需的最短时间段tfree_of_liquid_min进行标准化。
4.如权利要求1或2所述的控制方法(300),其中,所述至少一个消除时间函数至少基于排气流对流。
5.如权利要求1或2所述的控制方法(300),其中,所述至少一个消除时间函数至少基于所述流体与所述排气流(203)的其余部分之间的摩擦。
6.如权利要求1或2所述的控制方法(300),其中所述至少一个消除时间函数通过以下方式来确定:
-将所述预定量的液态流体加入(321)到所述排气处理系统(250)中;
-各自地测量(322)与所述至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)相关的至少一个排气温度Texh,直到所述预定量的液态流体已经基本上被消除;以及
-各自地测量(323)与所述至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)相关的至少一个排气质量流量直到所述预定量的液态流体已经基本上被消除。
7.如权利要求6所述的控制方法(300),其中,通过使用至少一个温度传感器(261,262,263,264)来将所述预定量的液态流体确定为已经基本上被消除。
8.如权利要求1或2所述的控制方法(300),其中所述至少一个流体敏感传感器(261,262,263,264)包括以下组中的至少一个:
-至少一个自加热传感器;
-至少一个氮氧化物NOx传感器;
-至少一个空气燃料比λ传感器;
-至少一个氧O2传感器;
-至少一个质量流量传感器;以及
-至少一个颗粒物PM传感器。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于斯堪尼亚商用车有限公司,未经斯堪尼亚商用车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201980026297.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。