[发明专利]用于液压离合系统的活塞-液压缸装置

权利要求书

1.一种用于液压离合系统的活塞-液压缸装置，具有液压缸(12)和以可轴向移动的方式被定位在所述液压缸(12)中的活塞(14)，其中，在所述活塞(14)与所述液压缸(12)之间设置了至少一个用于密封所述活塞(14)与所述液压缸(12)之间间隙(20)的密封件(16、18)，其中，所述至少一个密封件(16、18)被固定在所述活塞(14)与所述液压缸(12)其中一个上，并且以可移动的方式紧靠在从所述液压缸(12)与所述活塞(14)中选择的对应配对元件的接触面(22)上，其特征在于，所述活塞(14)或所述液压缸(12)的接触面(22)由一种含有热塑性聚四氟乙烯的材料模制而成。

2.根据权利要求1所述的活塞-液压缸装置，其特征在于，所述至少一个密封件(16、18)由三元乙丙橡胶模制而成。

3.根据权利要求1或2中任一项所述的活塞-液压缸装置，其特征在于，所述至少一个密封件(16、18)被固定在所述液压缸(12)上并且所述接触面(22)是所述活塞(14)的组成部分。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的活塞-液压缸装置，其特征在于，所述接触面(22)是所述活塞(14)或所述液压缸(12)的基体(32)上所布置膜层(34)的组成部分。

5.根据权利要求4所述的活塞-液压缸装置，其特征在于，所述基体(32)由一种热塑性材料模制而成。

6.根据权利要求4或5中任一项所述的活塞-液压缸装置，其特征在于，所述膜层(34)被设计成套筒(36)。

7.根据权利要求4至5中任一项所述的活塞-液压缸装置，其特征在于，所述膜层(34)被设计成涂布于所述活塞(14)或所述液压缸(12)的基体(32)上的涂层。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的活塞-液压缸装置，其特征在于，所述活塞(14)或所述液压缸(12)完全由一种包含热塑性聚四氟乙烯的材料构成。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的活塞-液压缸装置，其特征在于，所述的热塑性聚四氟乙烯是经过纤维增强的。

10.一种液压离合系统，尤其是适用于机动车的液压离合系统，其特征在于，所述离合系统具有根据权利要求1至9所述的活塞-液压缸装置(10)。