[发明专利]用于液压离合系统的活塞-液压缸装置

说明书

本发明涉及一种用于液压离合系统的活塞‑液压缸装置，具有液压缸(12)和以可轴向移动的方式被定位在所述液压缸(12)中的活塞(14)，其中，在所述活塞(14)与所述液压缸(12)之间设置了至少一个用于密封所述活塞(14)与所述液压缸(12)之间间隙(20)的密封件(16、18)，其中，所述至少一个密封件(16、18)被固定在所述活塞(14)与所述液压缸(12)其中一个上，并且以可移动的方式紧靠在从所述液压缸(12)与所述活塞(14)中选择的对应配对元件的接触面(22)上，其中，所述活塞(14)或所述液压缸(12)的接触面(22)由一种含有热塑性聚四氟乙烯的材料模制而成。

技术领域

本发明涉及一种用于液压离合系统的活塞-液压缸装置。本发明另外还涉及一种具有所述活塞-液压缸装置的液压离合系统。

背景技术

已知的是，液压离合系统具有一个离合主动缸，其控制通过活塞杆进行，并且由此将液压流体从油箱输送到离合从动缸中或反过来从离合从动缸输送到油箱中。

根据使用的材料，在操作相应的活塞-液压缸装置时可能出现干扰噪音，这会降低此类活塞-液压缸装置或配有此类活塞-液压缸装置的离合系统的操作舒适性。

DE 102 05 177 A1描述了例如一种尤其适用于机动车中离合分离装置的液压系统，其带有主动缸和从动缸以及位于所述二者之间注有压力介质的导管。主动缸和从动缸分别包含一个可在相应液压缸中轴向移动的活塞，其中，主动缸借助操作装置形成压力并通过注有压力介质的导管将压力施加给从动缸，其中，活塞中至少一个是借助成型工艺由热固性塑料制造而成的。

DE 10 2014 222 992 A1描述了一种活塞装置，其具有可在液压缸腔体中引导移动的活塞和用于将运动传递到活塞上或用于从活塞上接收运动的金属活塞杆，其中，活塞杆具有用于接触活塞接触面的接触面。在此规定：活塞接触面和活塞杆接触面中至少一个设有防噪音或防磨损的涂层。涂层可以含有一种塑料，例如聚乙烯或聚丙烯等热塑性材料，或者含有一种热固性塑料，例如环氧树脂，或者也可以含有无定形碳。

但通过背景技术已知的解决方案还可以进一步改进，尤其是，在低噪运行的同时应简单、低成本地设计活塞-液压缸装置。

发明内容

因此，本发明的任务是至少部分消除通过背景技术已知的缺点。本发明的任务尤其是，提供一种可以以低成本和/或简单的方式设计活塞-液压缸装置并确保其具有低噪运行特征的解决方案。

根据本发明，通过一种具备权利要求1所述特征的活塞-液压缸装置来解决所述任务。根据本发明，另外还通过一种具备权利要求10所述特征的液压离合系统来解决本发明的任务。在从属权利要求、说明书或附图中描述了本发明的有利设计方案，其中，如果通过上下文没有明确得出相反观点，那么在从属权利要求或在说明书或附图中进一步描述或示出的特征就可以单独或以任意的组合表现本发明的目标。

将会提出一种用于液压离合系统的活塞-液压缸装置，其具有液压缸和以可轴向移动的方式被定位在液压缸中的活塞，其中，在活塞与液压缸之间设置了至少一个用于密封活塞与液压缸之间间隙的密封件，其中，至少一个密封件被固定在活塞与液压缸其中一个上，并且以可移动的方式紧靠在从液压缸与活塞中选择的对应配对元件的接触面上，其中，活塞或液压缸的接触面由一种含有热塑性聚四氟乙烯(PTFE)的材料模制而成。

前述的活塞-液压缸装置尤其允许，提供一种可以以低成本并且简单的方式设计活塞-液压缸装置并确保其具有低噪运行特征的解决方案。

活塞-液压缸装置尤其适合在液压离合系统中使用，并且在此尤其适合在机动车的液压离合系统中使用。原则上，活塞-液压缸装置可以是一个在其中可以将活塞以可移动的方式定位在液压缸中的每一个单元，尤其是液压离合系统的单元。相应地，活塞-液压缸装置包含液压缸和以可轴向移动的方式被定位在液压缸中的活塞。尤其是，活塞-液压缸装置用于输送液压流体，以便由此操作离合器。