[发明专利]马达单元和车辆驱动装置

说明书

本发明的一个方式是使车辆的车轴旋转的马达单元，该马达单元具有：马达，其具有以马达轴线为中心进行旋转的马达轴；传递机构，其与马达轴连接，将马达的动力传递到输出轴；外壳，其收纳马达和传递机构；油路，其设置于外壳的内部；电动油泵，其使油在油路中循环；以及油冷却器，其配置有油路的一部分，对油进行冷却。油冷却器配置于外壳的与铅垂方向的路面相反的一侧的上部。

技术领域

本发明涉及马达单元和车辆驱动装置。本申请基于2018年4月27日提交的美国临时申请第62/663,324号和2018年8月9日提交的日本特许申请第2018-150702号。本申请对该申请主张优先权的利益。其内容整体通过被参照而引用于本申请。

背景技术

已知有使车辆的车轴旋转的马达单元。专利文献1的车辆用冷却装置搭载于具有电动机、逆变器以及动力传递机构的车辆，对油循环回路的油进行冷却。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-114477号公报

发明内容

发明要解决的课题

在将马达单元设置于车辆的情况下，马达单元大多设置在副框架内。因此，有时难以通过配管或软管等将马达单元与其他装置连接。

本发明鉴于上述情况，其目的之一在于提供容易与设置于车辆的其他装置连接的马达单元和车辆驱动装置。

用于解决课题的手段

本发明的一个方式是使车辆的车轴旋转的马达单元，其中，该马达单元具有：马达，其具有以马达轴线为中心进行旋转的马达轴；传递机构，其与所述马达轴连接，将所述马达的动力传递到输出轴；外壳，其收纳所述马达和所述传递机构；油路，其设置于所述外壳的内部；电动油泵，其使油在所述油路中循环；以及油冷却器，其配置有所述油路的一部分，对所述油进行冷却，所述油冷却器配置于所述外壳的与铅垂方向的路面相反的一侧的上部。

另外，本发明的一个方式是车辆驱动装置，其具有：上述马达单元；副框架，其支承所述马达单元，并安装在所述车辆上；逆变器，其与所述马达单元电连接；以及逆变器壳体，其收纳所述逆变器，其中，所述副框架具有从轴向和所述车辆的前后方向与所述马达单元对置的部分，所述逆变器壳体配置于所述副框架的上部，所述油冷却器的至少一部分配置于比所述副框架靠上侧的部分，该油冷却器能够在内部接受在所述逆变器壳体内流动的冷却液。

发明效果

根据本发明的一个方式的马达单元和车辆驱动装置，容易与设置于车辆的其他装置连接。

附图说明

图1是示出搭载于车辆的一个实施方式的马达单元和车辆驱动装置的概略图。

图2是示出马达单元和车辆驱动装置的立体图。

图3是示出马达单元和车辆驱动装置的侧视图。

图4是示出马达单元的立体图。

图5是示出马达单元的剖视图。

图6是示意性地示出在马达单元的油路中流动的油的朝向的图。

图7是示出马达单元的油路的概略图。

图8是示出在油路中流动的油的朝向的概略图。

图9是示出在油路中流动的油的朝向的概略图。

图10是示出一个实施方式的变形例的马达单元的油路的概略图。

具体实施方式