[发明专利]用于将打开面板打开的装置和配备这种装置的车辆在审
申请号: | 201980029119.2 | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN112055772A | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | T·沙普龙;S·平托 | 申请(专利权)人: | 雷诺股份公司 |
主分类号: | E05B81/90 | 分类号: | E05B81/90;E05B81/76;E05B85/12;E05B85/06 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 雷明;秘凤华 |
地址: | 法国布洛*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 打开 面板 装置 配备 这种 车辆 | ||
1.一种用于将车辆、尤其是机动车辆的打开面板(2)打开的装置(1),该装置包括解锁器件(3)、抓握器件(4)和主控制器件(5),该解锁器件旨在机械地释放该车辆的打开面板和车身之间的连接,该抓握器件旨在用于该打开面板的打开和/或关闭操作,该主控制器件连接到该解锁器件(3)以便控制该车辆的打开面板和车身之间的连接状态的改变,该装置(1)包括紧急控制器件(6),该紧急控制器件旨在于在该主控制器件(5)的故障的情况下替代该主控制器件,使得该紧急器件然后能够控制该解锁器件(3),该紧急控制器件(6)包括元件(61,63,620),该元件能够在初始静止位置和最终激活位置之间在门面板上移动,其中,该可移动元件通过对该解锁器件(3)的状态的机械控制从其锁定位置朝向其解锁位置进行改变,在该锁定位置,被关闭的该打开面板(2)固定在该车辆的车身上的适当位置,在该解锁位置,该打开面板(2)能够相对于该车身移动,其特征在于,该紧急控制器件(6)包括具有锁芯(61)、具有旋转按钮(63)或具有旋转倾斜电枢(620)的类型的可移动元件。
2.如权利要求1所述的装置(1),其特征在于,该解锁器件(3)包括连接到电致动器(32)的锁(31),该电致动器的控制使得该锁的状态在锁定位置和解锁位置之间变化,在该锁定位置,被关闭的该打开面板(2)固定在该车辆的车身上的适当位置,在该解锁位置,该打开面板能够相对于该车身移动。
3.如权利要求1或2所述的装置(1),其特征在于,该抓握器件(4)为齐平把手(41,42)类型,其由该门的门面板(21)和/或内部装饰件(22)制成。
4.如权利要求3所述的装置(1),其特征在于,该把手为由该门面板(21)的壁形成的齐平把手类型,该门面板包括开口(23),该开口的周边边缘中的至少一个周边边缘限定该把手,该把手是能够从该面板的内部空间(210)接近的。
5.如权利要求1至4之一所述的装置(1),其特征在于,该抓握器件(4)包括至该内部空间(210)的接近翻板(43,44),该接近翻板从该开口(23)的关闭位置到打开位置的运动使得能够抓握该把手(41,42)。
6.如权利要求1至5之一结合权利要求2所述的装置(1),其特征在于,该主控制器件(5)包括传感器,该传感器能够检测至少位于该抓握器件(4)附近的手和/或手指的存在,该传感器电连接到该解锁器件(3)的电致动器(32)。
7.如前述权利要求之一所述的装置(1),其特征在于,该可移动元件通过至少一个线缆或连杆机构机械地连接到该锁(31),该可移动元件是包括以下类型的可移动元件:
-门锁芯(61),该门锁芯能够在非活动状态和活动状态之间被手动致动、尤其是通过倾斜,以机械地作用于该锁(31)的解锁,或者
-电枢(620),该电枢能够被手动致动,该电枢连接到将其固定在非活动位置的保持/释放器件(7),当该保持/释放器件倾斜到活动位置时,该电枢(620)被定位成完全或部分地突出离开该门的内部装饰件(22),这旨在有助于抓握住该电枢,或者
-旋转按钮(63),该旋转按钮能够被手动致动,使得对该按钮的作用使得该锁(31)解锁。
8.一种打开面板(2),包括如前述权利要求中任一项所述的打开装置(1),其特征在于,该打开面板包括布置在该门的外部车身面板(21)和/或内部装饰件(22)上的抓握器件(4),该抓握器件经由该主控制器件(5)与该锁定器件(3)电连接,并经由该紧急控制器件(6)与该锁定器件(3)机械地连接。
9.如前一项权利要求所述的打开面板(2),其特征在于,该门的面板(21)或内部装饰件(22)包括单一壳体,该单一壳体旨在以连续的方式接纳该主控制器件(5)和该紧急控制器件(6),尤其是使得它们分别布置为与该门(2)的面板(21)或该门(2)的内部装饰件(22)齐平。
10.一种车辆、尤其是机动车辆类型的车辆,其特征在于,该车辆包括至少一个如权利要求8或9所述的打开面板(2)。
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