[发明专利]用于将打开面板打开的装置和配备这种装置的车辆

说明书

本发明涉及一种用于将车辆、尤其是机动车辆的打开面板(2)打开的装置(1)，该装置包括解锁器件(3)、抓握器件(4)和主控制器件(5)，该解锁器件旨在机械地释放该车辆的打开面板和车身之间的连接，该抓握器件旨在用于该打开面板的打开和/或关闭操作，该主控制器件连接到该解锁器件(3)以便控制该车辆的打开面板和车身之间的连接状态的改变，其特征在于，该装置包括紧急控制器件(6)，该紧急控制器件旨在于在所述主控制器件(5)发生故障的情况下用作所述主控制器件的替代，使得所述紧急控制器件然后能够控制所述解锁器件。本发明还涉及一种包括这种装置的打开面板、以及一种包括至少一个这种打开面板的车辆。

技术领域

本发明涉及车辆、更具体地涉及机动车辆。本发明非常特别地用于车辆的设计中、尤其是用于打开面板的设计中。

本发明涉及一种乘客空间的车辆乘客舱的布置，该车辆乘客舱包括用于固定到车身的系统、用于分隔货物空间的装置。

背景技术

新型的门打开装置是已知的，并且使得能够将门的精致风格和打开的实用性同时组合。当今的一些车辆具有外部门把手，在把手的非活动状态下，该外部门把手不允许在把手区域看到任何空腔。这种设计使得能够在外部门把手的区域中提供平滑的门表面的外观，这为车辆的风格赋予了受到使用者相对较好欣赏的新的定义，从而确保成功。在活动状态下，把手移动到突出到门的外部面板外部的位置，以便能够握住把手以解锁然后移动该门。

尽管其是首创的，但这种把手需要运动装置，该运动装置实施复杂并且该运动装置昂贵，从而其仍保留用于高端范围的车辆。此外，已经发现，在车辆的电气故障的情况下，用于向外移开把手的器件变得不起作用，因此除非使用相对复杂且昂贵的数据处理和电信器件，否则不可能进入车辆内部，由于其成本特别高，因此该数据处理和电信器件再次保留用于高端范围的车辆。已知系统的缺点涉及难以使其在全球和大众市场的汽车设计中普遍可用。

还已经发现，此类外部把手尤其是在其内部机构的深度方面具有增加的空间需求，使得它们的集成可能带来限制，这些限制影响了把手区域中的门的风格，并且可能增加门盒的生产成本，由于冲压的部件的深度较大，因此冲压操作变得更加复杂。此外，已经发现，仍然出于空间需求的原因，不可能将把手的移动装置均匀地集成在车辆内部以从内部对门的打开进行控制，这需要特定的开发，特定的开发因此是昂贵的，使得这样的开发不能保留用于低端范围的车辆。

还已经发现，车辆的内部设计、尤其是关于门的内部设计，高度地取决于门的打开和拉动控制器件，从而总是难以将常见部件用于不同的车辆范围。对于门内部，具有标准化的门打开和关闭器件也是显著的优点，该门打开和关闭器件特别地包括门的用于其关闭的拉动器件、而且还包括打开控制器件。为了不影响车辆的内部风格，提出了将这些器件隐藏在门内部的要求。

本文阐述的本发明通过提供一种用于将车辆的打开面板打开的装置而克服了现有技术的解决方案的缺点，该装置在内部和外部风格方面均是特别有利的，同时提供了简单且具有安全意识的设计。

发明内容

为此，本发明涉及一种用于将车辆(尤其是机动车辆)的打开面板打开的装置，该装置包括解锁器件、抓握器件和主控制器件，该解锁器件旨在机械地释放该车辆的打开面板和车身之间的连接，该抓握器件旨在用于该打开面板的打开和/或关闭操作，该主控制器件连接到该解锁器件以便控制该车辆的打开面板和车身之间的连接状态的改变，该装置包括紧急控制器件，该紧急控制器件旨在于在该主控制器件的故障的情况下替代该主控制器件，使得该紧急器件然后能够控制该解锁器件，该紧急控制器件包括可以在初始静止位置和最终激活位置之间在门面板上移动的元件，其中，该可移动元件通过对该解锁器件的状态的机械控制从其锁定位置朝向其解锁位置进行改变，在该锁定位置，被关闭的该打开面板固定在该车辆的车身上的适当位置，在该解锁位置，该打开面板能够相对于该车身移动，其特征在于，该紧急控制器件包括可移动元件，该可移动元件为具有锁芯、具有旋转按钮或具有旋转倾斜电枢的类型。