[发明专利]用于机动车的空气管路

权利要求书

1.一种用于机动车的空气管路(1)，所述空气管路用于将热构件(20)与冷构件(25)连接，其中，在所述管路(1)的第一端部(2)上设有用于将所述空气管路(1)气密地固定在所述热构件(20)上的第一连接器件(3)，并且在所述管路的第二端部(4)上设有用于将所述管路(1)气密地固定在冷构件(25)上的第二连接器件(5)，其中，在所述第一连接器件(3)和所述第二连接器件(5)之间设有至少一个柔性管路区段(10)，其中，所述管路(1)具有自由的管路横截面，其中，设有由相对于柔性管路材料形状稳定的材料制成的支撑环(12)，所述支撑环包围所述自由的管路横截面并且使所述柔性管路区段(10)的横截面形状稳定，其特征在于，所述管路具有弯曲部，并且所述支撑环(12)沿所述管路的纵向方向在内弯曲部的区域中具有比在所述管路的外弯曲部的区域中更小的宽度。

2.根据权利要求1所述的管路，其特征在于，所述支撑环(12)和所述柔性管路材料以两组分或多组分注塑工艺制造。

3.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述支撑环(12)在其沿所述管路(1)的纵向方向相对于所述柔性管路区段(10)的材料的运动方面以力锁合和/或形状锁合和/或材料锁合的方式与所述柔性管路材料连接。

4.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述支撑环(12)在径向内侧布置在所述柔性管路区段(10)的壁(11)上。

5.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述柔性管路区段(10)的内壁构造成光滑壁。

6.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述管路(1)沿管路纵向方向具有弯曲部，并且所述支撑环(12)沿弯曲方向在所述管路(1)的外弯曲部的区域中具有比所述柔性管路材料的位于所述支撑环(12)之间的区域更大的角度延伸。

7.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述管路(1)沿管路纵向方向具有弯曲部，并且所述支撑环(12)沿弯曲方向在所述管路(1)的内弯曲部的区域中具有比所述柔性管路材料的位于所述支撑环(12)之间的区域更小的角度延伸。

8.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述支撑环(12)部分地或完全被所述柔性管路区段的材料包围。

9.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述柔性管路区段具有波峰(15)和波谷(16)，并且所述支撑环(12)布置在所述波峰(15)的区域中。

10.根据权利要求9所述的管路，其特征在于，所述支撑环(12)被所述波峰(15)的朝着所述波谷(16)的方向延伸的区段侧向地至少部分围绕。

11.根据权利要求9所述的管路，其特征在于，所述柔性管路区段(10)在波峰(15)和波谷(16)之间具有非直线的过渡部(17)。

12.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述柔性管路区段(10)的材料是TPV弹性体。

13.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述柔性的管路材料部分地或者完全由TPC弹性体构成。

14.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述支撑环(12)的材料是聚酰胺。

15.根据权利要求1或2所述的管路，其特征在于，所述管路(1)的第一连接器件(3)和/或第二接器件(5)模制在刚性构件上。

16.根据权利要求15所述的管路，其特征在于，所述管路的连接器件和/或所述刚性构件由聚对苯二甲酸亚烷基酯(PAT)或PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)构成。