[发明专利]发动机控制装置以及发动机在审
| 申请号： | 201980031240.9 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN112105807A | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 下村亮介 | 申请（专利权）人： | 洋马动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/02 | 分类号： | F02D1/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 周宏志;卢英日 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 以及 | ||
【权利要求书】：
1.一种发动机控制装置，进行使燃料泵的齿条动作来使柱塞旋转的控制，
其特征在于，
具备：
异常判定部，使上述齿条动作来判定该齿条的动作有无异常；以及
异常消除部，在上述异常判定部判定为上述齿条的动作中存在异常的情况下，进行通过向起动马达间歇地通电，从而不启动发动机而是使曲柄轴与上述柱塞一同往复移动的消除动作。
2.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，
具备电压取得部，该电压取得部取得向上述起动马达施加电压的电池的电压值，
上述电压取得部所取得的上述电压值越低，上述异常消除部越加长向上述起动马达间歇地通电时的每1次的通电时间。
3.根据权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，
具备时间取得部，该时间取得部取得上述发动机的累计运转时间，
上述时间取得部所取得的上述累计运转时间越长，上述异常消除部越加长向上述起动马达间歇地通电时的每1次的通电时间。
4.一种发动机，其特征在于，
具备：
燃料泵，具备齿条以及柱塞，构成为通过使该齿条动作从而使柱塞旋转的结构；
起动马达，通过被施加电压从而使曲柄轴旋转的同时使柱塞往复移动；以及
发动机控制装置，在判定为上述齿条的动作中存在异常的情况下，进行通过向上述起动马达间歇地通电，从而不启动发动机而是使上述曲柄轴与上述柱塞一同往复移动的消除动作。
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