[发明专利]飞行器减阻系统和内部冷却电动马达系统及使用它们的飞行器

权利要求书

1.一种具有减阻系统的航空器，所述航空器包括：

马达驱动的旋翼组件，所述马达驱动的旋翼组件包括：

旋翼；

定子，所述旋翼旋转地联结到所述定子；

机舱，所述机舱包括联结至所述马达驱动的旋翼组件的机舱结构，所述机舱限定外表面，所述机舱的所述外表面的前边缘在所述旋翼后面限定了空气入口间隙，所述空气入口间隙流体地联结至所述机舱的内部。

2.根据权利要求1所述的航空器，其中，所述马达驱动的旋翼组件还包括扩散器，所述扩散器流体地联结至所述空气入口间隙，所述扩散器流体地联结至所述机舱的所述内部。

3.根据权利要求1所述的航空器，其中，所述空气入口间隙包括所述旋翼外周后面的环间隙。

4.根据权利要求2所述的航空器，其中，所述空气入口间隙包括所述旋翼外周后面的环间隙。

5.根据权利要求1所述的航空器，其中，所述机舱包括气流出口，所述气流出口流体地联结至所述机舱的内部。

6.根据权利要求2所述的航空器，其中，所述机舱包括气流出口，所述气流出口流体地联结至所述机舱的内部。

7.根据权利要求4所述的航空器，其中，所述机舱包括气流出口，所述气流出口流体地联结至所述机舱的内部。

8.根据权利要求1所述的航空器，其中，马达驱动的旋翼组件还包括一个或多个环形热交换器，所述一个或多个环形热交换器在第一侧流体地联结到所述空气入口间隙，所述一个或多个环形热交换器在第二侧流体地联结到所述机舱的所述内部。

9.根据权利要求7所述的航空器，其中，马达驱动的旋翼组件还包括一个或多个环形热交换器，所述一个或多个环形热交换器在第一侧流体地联结至所述空气入口间隙，所述一个或多个环形热交换器在第二侧流体地联结到所述机舱的所述内部。

10.根据权利要求1所述的航空器，其中，马达驱动的旋翼组件还包括进气扇，所述进气扇适于将空气吸入所述空气间隙，所述进气扇在结构上联结至所述定子。

11.根据权利要求2所述的航空器，其中，马达驱动的旋翼组件还包括进气扇，所述进气扇适于将空气吸入所述空气间隙，所述进气扇在结构上联结至所述定子。

12.根据权利要求9所述的航空器，其中，马达驱动的旋翼组件还包括进气扇，所述进气扇适于将空气吸入所述空气间隙，所述进气扇在结构上联结至所述定子。

13.根据权利要求1所述的航空器，其中，所述马达驱动的旋翼组件适于在飞行期间以大于0.2的流量比将空气吸入所述空气间隙。

14.根据权利要求2所述的航空器，其中，所述马达驱动的旋翼组件适于在飞行期间以大于0.2的流量比将空气吸入所述空气间隙。

15.根据权利要求2所述的航空器，其中，所述马达驱动的旋翼组件适于在飞行期间以大于0.5的流量比将空气吸入所述空气间隙。

16.根据权利要求11所述的航空器，其中，所述马达驱动的旋翼组件还包括：

分段的风扇，所述分段的风扇适于将通过所述风扇的气流的第一部分的动量传递到通过所述风扇的气流的第二部分；

气流通道结构，适于将通过所述扩散器的气流引导到所述分段的风扇的不同进气区域。

17.根据权利要求9所述的航空器，其中，马达驱动的旋翼组件还包括：

旁路管道，所述旁路管道流体地联结至所述空气入口间隙；以及

旁路气流出口。